Supapă EGR defectă (recircularea gazelor de evacuare)
Recircularea gazelor de eșapament reduce poluanții prin răcirea arderii.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Atenție! Eroare critică!
Dacă supapa EGR se blochează în poziția deschis, se poate întâmpla ca motorul să bâlbâie sau să nu pornească deloc.
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Deteriorarea motorului
- Eșecul testului privind emisiile de gaze de eșapament (nereușita testului privind emisiile de gaze de eșapament)
Funcția sistemului EGR
Unitatea de comandă a motorului este inima motoarelor moderne. Aceasta controlează injecția și, la motoarele pe benzină, aprinderea. Aceasta utilizează semnalele și parametrii senzorilor pentru a asigura un control precis al motorului. Supapele de injecție sau injectoarele, injectoarele solenoide sau piezoelectrice, asigură o cantitate exactă de injecție.
Datorită toleranțelor scăzute de fabricație, injectoarele au valori de rezistență și "caracteristici" diferite. Din acest motiv, fiecare injector este marcat cu o combinație de numere și litere care trebuie să fie învățate atunci când injectorul este schimbat. Acest lucru se face pentru a compensa toleranțele de fabricație (compensări ale derapajelor cantitative). Acest lucru asigură o funcționare curată și lină a motorului.