clara_star65
Frâne spongioase la VW Polo, semnalează problemă la sistemul hidraulic
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
clara_star65 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Da, aceeași problemă am avut-o și eu cu VW Polo-ul meu iarna trecută. Mecanicul a făcut o curățare completă a lichidului de frână și a purjat etrierii de frână, ceea ce a rezolvat senzația de pedală moale. De asemenea, discurile de frână au avut nevoie de rectificare din cauza uzurii neuniforme. De la reparație, frânele funcționează perfect, fără vibrații sau senzație de pedală moale. Nota de plată pentru reparație a rămas în limita estimării pe care v-au dat-o? Și ați observat alte probleme legate de frâne de când s-au efectuat lucrările? Mă întreb dacă ar trebui să fiu atent la ceva anume în timpul întreținerii regulate.
(Tradus din Engleză)
uwe_flame10
Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. Costurile reparației au fost, de fapt, mai mici decât se aștepta, 240 €, deoarece problema de subtensiune a fost relativ ușor de rezolvat. Frânele care scârțâiau și plăcuțele de frână uzate au fost complet reparate în timpul acelei vizite. Frânele hidraulice funcționează impecabil de la reparație, de acum 6 luni. Nu mai există senzație spongioasă sau vibrații. Sistemul de frânare menține presiunea corectă, iar răspunsul pedalei este ferm și constant. În timpul întreținerii regulate, mă asigur doar că verific nivelul lichidului de frână și urmăresc orice sunete neobișnuite. Mecanicul a sugerat verificarea plăcuțelor de frână la fiecare 15000 km ca întreținere preventivă, dar până acum totul a fost perfect. Discurile de frână reamorsate rezistă bine, fără semne de uzură neuniformă. Cu siguranță merită să fie reparat corect prima dată, mai degrabă decât să lași problemele de frânare să persiste.
(Tradus din Engleză)
clara_star65 (Autor)
Mecanicul mi-a oferit un preț de 350 € pentru revizia completă a sistemului de frânare, dar factura finală a fost de 280 €. Spălarea lichidului de frână și purjarea etrierilor de frână au durat mai puțin decât se aștepta. De asemenea, nu a fost nevoie să înlocuiască nicio conductă de frână, deoarece acestea erau încă în stare bună. După șase luni, sistemul de frânare funcționează încă perfect. Pedala este fermă și receptivă, fără revenirea senzației spongioase sau a vibrațiilor. Discurile de frână recondiționate au eliminat toate scârțâielile și trepidațiile. Atelierul meu vechi de reparații probabil ar fi perceput dublu și ar fi durat zile pentru a finaliza lucrarea. Acest nou mecanic a fost sincer în ceea ce privește costurile, a terminat în aceeași zi și chiar mi-a arătat lichidul de frână contaminat pe care l-a îndepărtat. Îi voi păstra cu siguranță pentru întreținerea viitoare. Mi-au recomandat verificarea uzurii plăcuțelor de frână la fiecare 15000 km, dar până acum totul funcționează excelent. A meritat fiecare cent pentru a avea din nou frâne care funcționează corect. Nu mai sunt momente de panică, întrebându-mă dacă pedala va răspunde corect. Doar performanțe de frânare solide și fiabile, așa cum ar trebui să fie.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
uwe_flame10
Am avut aceeași problemă la VW Golf TDI 2003. Pedala de frână moale și vibrațiile indică de obicei aer în sistemul hidraulic de frânare sau lichid de frână deteriorat. În timpul reparației mele, mecanicul a găsit ambele probleme, bule de aer în conductele de frână și lichid contaminat care absorbise umiditate în timp. Sistemul de frânare a avut nevoie de o curățare completă a lichidului și de o purjare. De asemenea, au descoperit o ușoară deformare a discurilor de frână, ceea ce a contribuit la vibrații. Aceasta este o problemă gravă de siguranță care necesită atenție imediată. Când pedala de frână este moale, înseamnă că nu aveți putere de frânare completă. Deși saboții sau plăcuțele de frână uzate pot cauza unele probleme, simptomele pe care le descrieți indică puternic probleme ale sistemului hidraulic de frânare. Reparația mea a necesitat: Curățare completă a lichidului de frână, Purjare sistem frânare pentru eliminarea aerului, Inspecția conductelor de frână pentru scurgeri, Recondiționarea discurilor de frână, Testarea funcționării cilindrului principal. Componentele metalice ale frânei în sine au fost în regulă în cazul meu, dar lăsarea acestei probleme să continue ar putea duce la o defecțiune a frânei. Vă recomand să o verificați în curând, deoarece funcționarea corectă a frânei este esențială pentru siguranță.
(Tradus din Engleză)