Frânele buretoase ale VW Fox semnalează o defecțiune periculoasă a sistemului.

Am avut o problemă similară cu VW Polo TDI 2012 al meu la 115000 km. Pedala de frână spongioasă combinată cu vibrații indică de obicei două probleme potențiale la frânele hidraulice. Lichidul de frână are probabil bule de aer în sistem, ceea ce afectează presiunea hidraulică. Când lichidul de frână îmbătrânește sau se contaminează, poate absorbi umezeala și crea aceste buzunare de aer. Cealaltă posibilitate este uzura componentelor de frână, în special a discurilor și a rotorilor. În cazul meu, diagnosticul a relevat ambele probleme. Lichidul de frână a necesitat o spălare și înlocuire completă, deoarece se degrada în timp. Discurile de frână față au prezentat, de asemenea, uzură semnificativă și au necesitat rectificare. Sabotii de frână erau încă în stare acceptabilă. Aceasta este o problemă gravă de siguranță care trebuie rezolvată imediat. Sistemul de frânare este prea important pentru a ignora aceste simptome. O inspecție corespunzătoare și o spălare a lichidului de frână ar trebui să fie primul pas, urmat de o verificare amănunțită a tuturor componentelor de frână. De menționat că modelele VW din acea generație dezvoltă frecvent aceste probleme ale sistemului de frânare în jurul a 100000 km. Repararea de către un mecanic calificat care cunoaște aceste modele specifice este importantă pentru o reparație corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema lichidului de frână. Simptomele sună exact ca cele pe care le-am întâmpinat și eu. Mi-am reparat mașina acum 2 săptămâni, după ce etrierele de frână au început să scârțâie. Mecanicul a găsit aer în conductele de frână și a trebuit să facă o curățare completă a sistemului, plus să înlocuiască unul dintre discurile de frână care se uzase neuniform. Mă întreb cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme legate de frâne de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că reparațiile sistemului de frânare v-au rezolvat problemele. Costul total al reparației a fost de 240 € pentru curățarea completă a lichidului de frână, ceea ce a rezolvat și o problemă de subtensiune pe care mecanicul a descoperit-o în timpul diagnosticului. Scârțâitul frânelor și senzația de pedală moale au dispărut complet după service. Frânele pe disc funcționează acum perfect, fără vibrații. Nu am întâmpinat nicio problemă legată de frâne în cele 8 luni de la reparație. Schimbările regulate ale lichidului de frână fac acum parte din programul meu de întreținere pentru a preveni acumularea de bule de aer în sistemul hidraulic. Mecanicul a recomandat verificarea plăcuțelor și etrierilor de frână la fiecare 20000 km ca întreținere preventivă, ceea ce pare să funcționeze bine până acum.

(Tradus din Engleză)

Am rezolvat problema cu frâna acum 2 zile, după ce m-am chinuit cu pedala spongioasă câteva săptămâni. Repararea a costat 280 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul a găsit lichid de frână vechi amestecat cu bule de aer, plus un disc de frână uzat care a trebuit înlocuit. Ceea ce m-a convins cu adevărat în privința acestui service a fost inspecția amănunțită. Mi-au arătat exact unde a intrat aerul în conductele de frână și mi-au explicat cum etrierii de frână uzați au contribuit la uzura neuniformă a discului. Zgomotul de scârțâit al frânelor a dispărut complet după ce au spălat sistemul și au instalat piesele noi. Sunt foarte ușurat să am din nou o putere de frânare corespunzătoare. Pedala este fermă și răspunde bine acum, fără vibrații îngrijorătoare. Voi rămâne la acest mecanic pentru întreținerea viitoare a frânelor, deoarece au făcut o treabă excelentă în diagnosticarea și repararea tuturor problemelor.

(Tradus din Engleză)