Frânele spongioase ale Audi A2 au nevoie de inspecție profesională

Am avut o problemă similară cu benzina mea Audi A3 2008. Pedala de frână spongioasă s-a dovedit a fi mai gravă decât simple plăcuțe de frână uzate. Lichidul de frână a absorbit umezeală de-a lungul timpului, cauzând bule de aer în sistemul hidraulic. Simptomele se potriveau perfect: senzație inconsecventă a pedalei și performanță redusă de frânare. La verificarea rotorilor și a etrierilor de frână, mecanicul a constatat că lichidul de frână se degradase semnificativ. Soluția a necesitat o spălare completă a lichidului de frână și o purjare a conductelor de frână pentru a elimina tot aerul din sistem. Aceasta este o problemă critică de siguranță care necesită atenția cuvenită. Scârțâitul frânelor era doar un simptom al unei probleme mai mari. După reparație, senzația pedalei de frână a revenit la normal, cu o rezistență adecvată și o performanță constantă. Majoritatea înlocuirii plăcuțelor de frână ar trebui să includă verificarea stării lichidului de frână, dar uneori acest pas este trecut cu vederea. Sugerați inspectarea completă atât a sistemului hidraulic, cât și a frânelor cu disc, deoarece lichidul de frână degradat poate accelera uzura altor componente ale frânelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Trec prin aproape aceeași situație cu A2-ul meu chiar acum. Pedala de frână spongioasă este foarte îngrijorătoare. Am înlocuit plăcuțele de frână luna trecută, dar încă am probleme cu senzația de frânare. Cât te-a costat spălarea completă a lichidului de frână și sângerarea sistemului? Și totul a continuat să funcționeze corect de la reparație? Vreau doar să știu la ce să mă aștept când o duc la magazin.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez, după ce am făcut spălarea lichidului de frână și sângerarea sistemului, totul a funcționat perfect cu sistemul meu de frânare. Frânele pe disc răspund acum fără probleme, iar senzația aceea de burete a dispărut complet. Frânele hidraulice funcționează exact așa cum ar trebui. Costul total al reparației a fost de 240 de euro, sumă care a inclus remedierea unei probleme de subtensiune descoperită în timpul diagnosticării. Înlocuirea lichidului de frână a făcut o diferență uriașă, pedala are acum acea senzație fermă și constantă pe care o aștepți atunci când apeși frânele. Nu mai există burete sau feedback neregulat. Saboții și rotoarele de frână au fost, de asemenea, inspectate în timpul service-ului. Au trecut câteva luni de atunci și sistemul de frânare a rămas în stare perfectă de funcționare. Faptul că frânele funcționează în mod corespunzător îți dă o stare de liniște, mai ales știind că sistemul hidraulic este complet lipsit de bule de aer și contaminare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Tocmai m-am întors de la atelierul de reparații și am vrut să împărtășesc experiența mea. Mecanicul a confirmat că a fost într-adevăr o problemă cu lichidul de frână care a cauzat senzația de pedală spongioasă. Ei au făcut o spălare completă a sistemului și de sângerare a frânelor hidraulice. Serviciul a costat 180 de euro, inclusiv lichid de frână nou și manoperă. În timpul inspecției, au constatat, de asemenea, o ușoară uzură pe rotoarele de frână, dar nimic suficient de grav pentru a necesita înlocuirea încă. Diferența este remarcabilă, pedala de frână este acum fermă și receptivă. Nu mai există frâne scârțâitoare sau acea senzație de burete neliniștitoare atunci când apăsați. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să se transforme într-o problemă mai mare cu frânele pe disc. De acum înainte, voi continua cu siguranță să schimb periodic lichidul de frână. Mecanicul mi-a recomandat să verific starea lichidului la fiecare 2 ani pentru a preveni probleme similare. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!

(Tradus din Engleză)