Frânele spongioase ale Audi S5 indică o pierdere periculoasă de lichid

În calitate de posesor al unui A4 2.0T din 2012, am întâlnit simptome aproape identice ale sistemului de frânare. Pedala de frână spongioasă combinată cu lichidul de frână scăzut indică în mod clar fie o scurgere în conductele de frână, fie aer în sistem. Situația mea a necesitat atenție imediată, condusul cu aceste simptome risca defectarea completă a frânelor. Semnele de avertizare se potriveau exact cu ale dumneavoastră: pedala se afunda mai adânc, era spongioasă și nivelul lichidului era scăzut. Inspecția a evidențiat conducte de frână corodate care pierdeau lent lichid. Repararea a implicat: Înlocuirea completă a lichidului de frână, Inspecția și înlocuirea conductelor de frână, Sângerarea sistemului de frânare, Testarea cilindrului principal, Testarea completă a presiunii sistemului de frânare În timp ce cilindrul meu principal era funcțional, scurgerea din conductele de frână era suficient de gravă pentru a compromite întregul sistem de frânare. Aceste simptome nu trebuie ignorate, ele indică o problemă critică de siguranță care necesită o inspecție profesională. Simptomele descrise de dvs. sugerează probleme de bază similare. Lumina de avertizare a frânelor se va activa probabil în curând dacă nivelul lichidului continuă să scadă. Luați în considerare posibilitatea ca un atelier certificat să efectueze un diagnostic complet al sistemului de frânare înainte de a continua utilizarea regulată a vehiculului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Simptome similare m-au condus la o revizie completă a sistemului de frânare pe S5-ul meu. Pedala de frână devenind moale a fost cu siguranță stresantă. Chiar mă bucur că am depistat-o din timp. Doar din curiozitate, vă amintiți costul total al reparației pentru repararea conductelor de frână și înlocuirea lichidului? De asemenea, au apărut alte probleme ale sistemului de frânare de când s-a făcut reparația? Întreb pentru că am observat că pedala de frână începe să se simtă din nou ușor diferită recent, deși nu la fel de rău ca înainte. Vreau să compar notele pentru a vedea dacă aceasta este o problemă comună pe termen lung cu aceste modele.

(Tradus din Engleză)

În urma postării mele anterioare despre problemele sistemului meu de frânare, am finalizat reparațiile luna trecută, iar nivelul lichidului de frână este acum perfect. Revizia completă, inclusiv manopera, a ajuns la 480 de euro, în principal din cauza frânelor uzate care trebuiau înlocuite împreună cu lucrările la conductele de frână. De la înlocuirea lichidului de frână și sângerarea sistemului, răspunsul pedalei de frână a fost constant ferm, fără senzația de burete. Sugestia mea ar fi să verificați din nou pedala de frână dacă observați schimbări. Aceste sisteme de frânare sunt sensibile și chiar și variațiile minore ale senzației pedalei pot semnala apariția unor probleme. Cheia este detectarea timpurie a acestor probleme ale sistemului de frânare. În cazul meu, verificarea regulată a lichidului de frână și acordarea unei atenții imediate la orice modificare a senzației de pedală au contribuit la prevenirea unor probleme mai grave. Investiția în reparații corespunzătoare este cu siguranță mai bună decât riscul de a pierde frânele.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu acele probleme înfricoșătoare cu frânele, în cele din urmă am rezolvat problema la un alt magazin. Frânele hidraulice aveau nevoie de o spălare completă a sistemului și au găsit o mică scurgere la una dintre conductele de frână de lângă roata din spate. Factura totală a ajuns la 390 de euro, incluzând piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat vechiul lichid de frână, care era cu siguranță contaminat. Ei au făcut o inspecție corespunzătoare a frânelor și au constatat că cilindrul principal era de fapt în regulă, trebuiau doar reparate conductele și o înlocuire completă a lichidului. O conduc de aproximativ 2 săptămâni și pedala de frână pare din nou solidă. Nu mai are senzația de burete sau de scufundare. De acum înainte, voi continua să întrețin periodic sistemul de frânare. Mai degrabă să prind aceste probleme la timp decât să risc să conduc din nou cu frâne îndoielnice. Noul atelier a documentat tot ce a făcut și chiar mi-a arătat zonele cu probleme. O experiență mult mai bună decât cea a ultimului meu mecanic, care pur și simplu a ignorat îngrijorările mele cu privire la senzația produsă de pedala de frână.

(Tradus din Engleză)