Frânele spongioase ale lui Arteon indică o misterioasă scădere a lichidului de frână

Am avut o problemă foarte similară cu Passat-ul meu anul trecut (sistem de frânare aproape identic cu cel de la Arteon). Având ceva experiență în repararea mașinilor, am recunoscut aceste simptome clasice ale problemelor sistemului de frânare. Pedala de frână moale combinată cu nivelul scăzut al lichidului de frână indică, de obicei, fie o scurgere în conductele de frână, fie componente de frână uzate. În cazul meu, o inspecție a frânelor a relevat plăcuțe de frână uzate și conducte de frână ușor corodate care provocau o scurgere lentă. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au făcut o înlocuire completă a lichidului de frână, au înlocuit conductele de frână și au instalat plăcuțe de frână noi. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 4 ore și m-a costat 480€. Pedala de frână s-a simțit din nou fermă după reparație și a funcționat perfect de atunci. Ce an este Arteon-ul dumneavoastră și câți kilometri a parcurs? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă componentele dumneavoastră de frână ar putea necesita înlocuire. De asemenea, când a fost ultima dumneavoastră înlocuire a lichidului de frână? Se recomandă schimbarea regulată a lichidului de frână la fiecare 2 ani pentru a preveni acumularea de umiditate în sistem. Vă sugerez insistent să faceți o inspecție profesională a frânelor cât mai curând posibil, deoarece problemele de frânare nu trebuie niciodată ignorate. Se poate face un test de presiune corespunzător pentru a identifica eventualele scurgeri din sistem.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am făcut recent service-ul de 35.000 km. După ce am citit explicația dumneavoastră detaliată, bănuiesc că m-aș putea confrunta cu o problemă similară. Simptomele se potrivesc exact, în special senzația spongioasă a pedalei de frână care a apărut brusc. E bine de știut că coroziunea conductei de frână ar putea fi o cauză potențială, deoarece sistemele noastre de frânare sunt într-adevăr similare. Lichidul de frână nu a fost niciodată schimbat de când am cumpărat mașina nouă în 2022, așa că poate este timpul pentru prima schimbare. Vă mulțumesc pentru detaliile și costurile reparației, ajută la stabilirea așteptărilor pentru vizita la atelier pe care o voi programa săptămâna aceasta. O inspecție adecvată a sistemului de frânare este necesară, mai ales că siguranța frânelor nu este ceva cu care să te joci.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. Pe baza kilometrajului și vechimii Arteon-ului dvs., este mai puțin probabil să fie vorba de coroziune ca în cazul meu, dar semnele de avertizare sunt identice. Un model din 2022 cu 35000 km ar trebui să mai aibă multă viață în componentele frânei. Deoarece lichidul de frână nu a fost niciodată înlocuit, aceasta este probabil problema principală. Chiar și la vehiculele mai noi, lichidul de frână poate absorbi umiditate în timp, ducând la senzația de pedală spongioasă pe care ați descris-o. Nivelul scăzut de lichid din cilindrul principal, combinat cu aceste simptome, indică adesea fie degradarea lichidului, fie o scurgere minoră. Inspecția sistemului de frânare pe care am făcut-o a costat aproximativ 60 €, dar a meritat pentru liniștea sufletească. Ar trebui să verifice conductele de frână, cilindrul principal și toate punctele de conectare pentru eventuale scurgeri. Asigurați-vă că verifică și calitatea lichidului de frână, lichidul contaminat poate provoca simptome similare chiar și la vehiculele mai noi. Aș fi interesat să aud ce descoperă în timpul inspecției. Soluția ar putea fi la fel de simplă ca o înlocuire a lichidului de frână, ceea ce ar fi considerabil mai ieftin decât înlocuirea conductei de frână de care am avut nevoie la modelul meu mai vechi.

(Tradus din Engleză)

Apreciez răspunsul detaliat și faptul că mi-ați împărtășit experiența similară. Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să închid subiectul. Ați avut perfectă dreptate, s-a dovedit a fi în principal o problemă cu lichidul de frână. Martorul de avertizare s-a aprins în timpul drumului meu spre atelier, ceea ce a adăugat o anumită urgență. Inspecția a relevat contaminare cu umiditate în lichidul de frână, provocând senzația aceea spongioasă a pedalei de frână. Au făcut o înlocuire completă a lichidului de frână și au verificat temeinic sistemul de frânare. Nu au fost găsite scurgeri sau componente uzate, ceea ce este logic având în vedere vârsta mașinii. Conductele de frână și alte componente erau în stare bună. Costul total a fost de 120 €, inclusiv inspecția și înlocuirea lichidului. Senzația pedalei de frână este acum la normal, fermă și constantă. Întregul service a durat aproximativ 2 ore. Mi-au recomandat să respect intervalul de înlocuire a lichidului de frână la 2 ani în viitor, ceea ce pare rezonabil după această experiență. Mă bucur foarte mult că nu a fost ceva mai grav, cum ar fi coroziunea conductelor de frână. Un bun memento că chiar și mașinile mai noi au nevoie de întreținere regulată a lichidului de frână pentru a menține sistemul de frânare funcțional corespunzător.

(Tradus din Engleză)