Frânele spongioase ale VW Suran pot semnala o defecțiune a cilindrului principal

Ca proprietar al unui VW Golf GTI din 2016, am experimentat simptome aproape identice ale sistemului de frânare. Pedala de frână spongioasă combinată cu un martor luminos intermitent indica puternic prezența aerului în conductele de frână, o problemă gravă de siguranță care necesită atenție imediată. Rezistența inconsistentă a pedalei indică de obicei fie un nivel scăzut al lichidului de frână, fie un cilindru principal defect. În cazul meu, inspecția a relevat ambele probleme: o scurgere lentă de lichid de frână la garnitura cilindrului principal a permis pătrunderea aerului în sistem. Reparația completă a implicat: Înlocuirea cilindrului principal defect, Purjarea tuturor conductelor de frână pentru a elimina aerul, Completarea cu lichid de frână proaspăt, Testarea fermității pedalei de frână, Ștergerea codului de avertizare al frânei Aceasta a fost o reparație critică care a afectat siguranța vehiculului. Pedala de frână spongioasă a însemnat că distanțele de frânare au fost compromise și ar fi putut duce la o defecțiune a frânei. Având în vedere că VW-ul dvs. prezintă simptome similare la un kilometraj comparabil, vă recomand cu insistență să verificați profesional cilindrul principal și conductele de frână. Un diagnostic corect al sistemului de frânare ar trebui să includă: Verificarea completă a nivelului și stării lichidului de frână, Testul de presiune al cilindrului principal, Inspecția conductelor de frână pentru scurgeri, Scanare diagnostică prin computer, Test drive pentru a verifica senzația pedalei Amânarea acestei reparații riscă o defecțiune completă a sistemului de frânare. Cel mai bine este să abordați aceste semnale de avertizare prompt cu un tehnician calificat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu reparația sistemului de frânare. Tocmai am trecut prin ceva foarte similar cu Spacefox-ul meu luna trecută. Mecanicul a găsit și el aer în conductele de frână și a trebuit să înlocuiască cilindrul principal. Doar din curiozitate, care a fost costul total al reparației dumneavoastră? Pentru comparație, înlocuirea cilindrului principal și service-ul sistemului de frânare la mine s-au ridicat la aproximativ 450€ în total. De când ați reparat mașina, martorul de avertizare a rămas stins și pedala de frână a menținut o presiune bună și fermă? Nu au apărut alte scurgeri de lichid de frână sau probleme?

(Tradus din Engleză)

Cu plăcere să raportez că frânele mele hidraulice funcționează impecabil de la reparație. Martorul de avertizare al frânei s-a oprit complet și pedala menține o presiune fermă și constantă, exact ceea ce vă doriți pentru o performanță de frânare sigură. Costul total a fost ușor mai mare, 480 €, care a acoperit reparația frânelor uzate, spălarea completă a sistemului de lichid de frână și rezolvarea problemei nivelului scăzut de lichid de frână. Bani bine cheltuiți, având în vedere caracterul critic al întreținerii sistemului de frânare. Nu am avut scurgeri de lichid de frână sau probleme conexe în lunile de la service-ul frânelor mașinii. Programul regulat de inspecție a frânelor arată că totul funcționează încă așa cum ar trebui. Dacă reparația dumneavoastră a fost similară cu a mea, ar trebui să vă așteptați la aceeași performanță fiabilă în viitor. Asigurați-vă doar că supravegheați nivelul lichidului de frână în timpul controalelor de întreținere de rutină, este un sistem de avertizare timpurie pentru potențiale probleme.

(Tradus din Engleză)

După ce am obținut mai multe opinii și, în final, am reparat sistemul de frânare, vă pot împărtăși experiența mea completă. Înlocuirea cilindrului principal și service-ul complet al conductelor de frână au rezolvat perfect problemele. Mecanicul a găsit o cantitate semnificativă de aer în frânele hidraulice, ceea ce explica senzația de pedală moale. Reparatia totală a costat 450 € și a inclus: Instalarea unui cilindru principal nou, Golirea completă a sistemului de frânare, Lichid de frână nou, Verificare diagnostic computerizată. Trei săptămâni mai târziu, pedala de frână menține o presiune fermă și constantă, iar martorul luminos a rămas complet stins. Nu au apărut scurgeri de lichid de frână sau alte probleme. Frânele acum se simt reactive și sigure, ceea ce oferă o mare liniște sufletească. Inspecția și întreținerea regulată a frânelor sunt clar critice. Mă bucur că nu am întârziat să abordez acele semne de avertizare timpurii ale problemelor sistemului de frânare. Costul reparației a meritat pentru frâne care funcționează corespunzător.

(Tradus din Engleză)