Frecarea transmisiei Q7: Problema blocării convertorului de cuplu

Am avut simptome similare cu A6 3.0T din 2013. Cutia de viteze automată a prezentat un comportament identic, schimbări bruște, măcinare în timpul schimbării vitezelor și lumini de avertizare. Inițial am crezut că este vorba de o reparație de bază a transmisiei, dar testele de diagnosticare au confirmat o defecțiune a ambreiajului de blocare în convertorul de cuplu. Defecțiunea convertorului s-a dovedit a fi mai gravă decât se preconiza. A fost necesară demontarea completă a transmisiei pentru a înlocui ansamblul convertorului de cuplu. Particulele metalice provenite de la ambreiajul deteriorat au contaminat lichidul transmisiei, ceea ce ar fi putut duce la deteriorări mai grave dacă nu erau tratate. Repararea a implicat: Demontarea transmisiei, instalarea noului convertor de cuplu, înlocuirea lichidului de transmisie și a filtrului, spălarea conductelor de transmisie, programarea noului convertor Aceasta a fost o reparație majoră care a durat 4-5 zile la atelier. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea. Aș sugera cu tărie să verificați acest lucru în curând, deoarece continuarea conducerii cu un convertor defect poate provoca daune suplimentare transmisiei. Reparația a rezolvat complet toate problemele, nu a mai măcinat, a restabilit schimbarea lină a vitezelor, luminile de avertizare au fost șterse. Încă funcționează perfect după 40000 km.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A6, acest lucru ajută foarte mult, deoarece mă confrunt cu probleme similare de creștere a motorului și de transmisie în Q7-ul meu chiar acum. Simptomele se potrivesc perfect, în special schimbarea bruscă a vitezelor și luminile de avertizare. Sunt îngrijorat de înlocuirea convertorului de cuplu pe care ați menționat-o, deoarece pare a fi o reparație costisitoare. Ați putea să ne spuneți cât ați plătit pentru repararea completă a transmisiei automate? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme cu transmisia de la reparația efectuată?

(Tradus din Engleză)

După repararea transmisiei automate la un atelier specializat, suma totală a ajuns la 2120 de euro. Repararea s-a axat pe ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu defect, care a fost exact ceea ce indicase diagnosticul. Cutia de viteze automată a funcționat perfect de la reparație, fără schimbări bruște, zgomote de măcinare sau lumini de avertizare. Repararea transmisiei a inclus o înlocuire completă a convertorului de cuplu, împreună cu lichid și filtru noi. De asemenea, au efectuat o spălare completă a sistemului pentru a elimina orice particule metalice care ar putea deteriora alte componente. Au trecut peste 30000 km de la reparație, iar transmisia automată funcționează ca nouă. Nu au apărut probleme de atunci. Schimbarea treptelor de viteză este lină și nu au apărut niciun fel de semnale luminoase. Deși costul a fost semnificativ, abordarea timpurie a problemei a prevenit daune mai mari la transmisie, care ar fi putut fi mult mai costisitoare. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, este esențial să rezolvați problema cât mai curând posibil. Un ambreiaj de blocare defect poate duce rapid la defectarea completă a transmisiei dacă este lăsat nesupravegheat.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit mai multe oferte de reparații, mi-am dus în cele din urmă Q7 la un specialist în transmisie recomandat de alți proprietari online. Diagnosticul de defecțiune a convertorului a fost exact, au găsit particule metalice în lichid de la ambreiajul convertorului de cuplu deteriorat. Repararea a durat 5 zile în total. Au fost nevoiți să demonteze întreaga transmisie automată pentru a înlocui ansamblul convertorului de cuplu. Factura finală a ajuns la 2350 Euro, incluzând: Convertor de cuplu nou, schimbarea lichidului de transmisie, spălarea sistemului, înlocuirea filtrului, reprogramarea computerului A fost scump, dar a meritat pentru a repara corect. Accentuarea motorului a dispărut complet acum, iar cutia de viteze schimbă perfect din nou, fără scârțâituri sau lumini de avertizare. Mă bucur că am depistat defecțiunea convertorului la timp, înainte ca aceasta să provoace daune mai mari. O conduc de aproximativ 3 luni de la reparație (aproximativ 5 000 km) fără nicio problemă. Specialistul a făcut o treabă mult mai bună decât ar fi făcut-o mecanicul meu vechi. Uneori, dacă plătesc mai mult pentru expertiza potrivită, economisesc bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)