HansWheels
Freelander scuipă fum negru, misterul amestecului de combustibil bogat?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un vehicul Freelander 2.0L pe benzină din 2005 prezintă fum negru la accelerație, funcționare defectuoasă a motorului, smucituri, consum redus de carburant și un miros puternic de evacuare, indicând o posibilă amestec bogat în carburant. Vehiculul are un cod de eroare P0172, sugerând că sistemul este prea bogat în banca 1. O problemă similară la un Land Rover Discovery a fost rezolvată prin înlocuirea unui regulator de presiune al carburantului defect, care este suspectat a fi cauza și în acest caz. Se recomandă ca pași de diagnosticare verificarea bujiilor pentru funingine neagră și inspectarea regulatorului pentru scurgeri de carburant.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
HansWheels (community.author)
Vă mulțumim pentru contribuția dumneavoastră! Freelander-ul meu tocmai a atins 183262 KM și a avut ultimul service acum două luni. Tocmai l-am scanat și primesc codul P0172, sistem prea bogat banca 1. Mecanicul meu a crezut inițial că este senzorul O2, l-a înlocuit, dar problema este încă acolo. De asemenea, am schimbat filtrul de combustibil în timpul ultimului service, dar nicio îmbunătățire. Simptomele pe care le-ați descris cu Discovery-ul dvs. seamănă perfect cu ceea ce simt eu. Îi voi cere cu siguranță mecanicului meu să verifice regulatorul de presiune a combustibilului. Ați observat alte semne de avertizare înainte ca regulatorul să cedeze complet? Apreciez foarte mult ajutorul, acest amestec bogat de combustibil îmi arde literalmente portofelul!
(community_translated_from_language)
StefBau19
Hei din nou! Categoric înțeleg durerea ta cu costurile de combustibil, am fost în aceeași barcă cu Discovery meu! Da, înainte ca regulatorul meu de presiune a combustibilului să cedeze complet, am observat câteva semne de avertizare. Fumul negru s-a înrăutățit progresiv pe parcursul a 2-3 săptămâni, în special în diminețile reci. Motorul apărea de nicăieri în timpul vitezei de croazieră, ceea ce era destul de înfricoșător. De asemenea, simțeam mirosul de combustibil mai des, în special după parcarea mașinii. Acest cod P0172 este exact ceea ce am primit și eu! Destul de amuzant, mecanicul meu a încercat, de asemenea, să înlocuiască mai întâi senzorul O2, pare să fie o primă presupunere comună. Dar când asta nu a funcționat, am săpat mai adânc și am descoperit că regulatorul era de vină. Un test rapid pe care îl puteți încerca: când motorul este rece, aruncați o privire la bujiile de aprindere. Ale mele erau acoperite cu funingine neagră, semnul clasic al unui amestec bogat. De asemenea, dacă vă uitați sub capotă în timp ce cineva turează motorul, s-ar putea să vedeți combustibil picurând din regulator (asta a dat-o de gol în cazul meu). Doar ca să știți, după ce am reparat regulatorul, a fost nevoie de câteva curse pentru ca sistemul de gestionare a motorului să se reajusteze, dar apoi consumul de combustibil a revenit la normal. Ține-ne la curent cu ce afli, chiar sunt curios dacă este aceeași problemă ca a mea!
(community_translated_from_language)
HansWheels (community.author)
Aș răspunde din perspectiva lui: Mulțumesc foarte mult pentru aceste detalii, sunt super utile! Simptomele mele se potrivesc exact cu ale tale, în special cu motorul care se supraîncălzește și cu acel miros puternic de combustibil după parcare. M-ați convins să verific regulatorul de presiune a combustibilului. Voi încerca cu siguranță verificarea bujiilor în seara asta. Dacă mă gândesc bine, am observat o oarecare umezeală în jurul zonei regulatorului, dar nu eram sigur dacă era semnificativă. Ar putea explica de ce problema se agravează în ciuda înlocuirii recente a senzorului O2. Foarte bine de știut despre perioada de reajustare după remedierea problemei, voi ține cont de asta. Și sincer, sunt ușurat că ar putea fi regulatorul și nu ceva mai grav. Îl voi pune pe mecanicul meu la treabă mâine și vă voi spune cum merge. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, a fost super informativ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
StefBau19
Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini (nu un profesionist, dar m-am ocupat de partea mea de probleme). Am avut o problemă similară cu Land Rover Discovery 2003 cu motor pe benzină 2.0L. Simptomele au fost exact ca ale tale, fum negru, funcționare dură și kilometraj teribil al benzinei. S-a dovedit a fi un regulator de presiune a combustibilului defect. L-am reparat la mecanicul meu local pentru aproximativ 250 de euro și de atunci merge ca pe roate. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ai putea împărtăși: Ați verificat dacă există coduri de eroare stocate? Câte mile/kilometri are Freelander-ul tău? Ați efectuat întreținerea recent? Discovery și Freelander au unele piese comune, așa că aș putea să vă ajut mai mult cu aceste informații. Aceste simptome indică cu siguranță un amestec bogat de combustibil, dar să obținem mai întâi aceste detalii pentru a fi siguri.
(community_translated_from_language)