PeteStein
Freelander TD4: Probleme de pierdere a puterii și ABS/tracțiune rezolvate?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Freelander TD4 din 2012 se confruntă cu pierderea puterii motorului și ABS și controlul tracțiunii nefuncționale, cu martori luminoși aprinși. Cauza suspectată este o alimentare defectuoasă a senzorului de viteză, posibil legată de o problemă a senzorului de viteză la roată. Un caz similar a implicat înlocuirea senzorului de viteză la roată integrat în ansamblul butucului roții, ceea ce a rezolvat problema. Se recomandă verificarea ambelor rulmenți ai roților din față, deoarece aceste componente prezintă adesea uzură între 75.000 și 97.000 km, iar rezolvarea promptă a problemei poate preveni complicații ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
PeteStein (community.author)
Hei, mulțumesc pentru experiența împărtășită! Am Freelander-ul meu de când am atins 75K km și acum la 97834 KM, imediat după ultimul meu service. Problema ta cu Discovery sună exact ca ceea ce experimentez eu! Și da, pentru a-ți răspunde la întrebări, există de fapt un ușor zgomot de măcinare care provine de la roata stânga față atunci când virez la viteze mici. Problemele par să se înrăutățească atunci când conduc în condiții de carosabil umed, dar ele sunt destul de mult acolo acum. Încă nu am citit codurile, dar povestea ta despre reparații îmi dă speranțe că nu va fi costisitor! Cred că ar trebui să o verific în curând înainte să se înrăutățească. Apreciez foarte mult răspunsul tău detaliat, mai ales că aceste Land Rover-uri pot fi dificile uneori. Probabil o voi duce la un atelier săptămâna aceasta. Mulțumesc din nou pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
RacingErika
Hei din nou! Mulțumesc că ai revenit cu aceste detalii. Înțeleg perfect prin ce treci, acel zgomot de măcinare de la roata din stânga față este exact ceea ce am simțit și eu la Discovery-ul meu înainte de a-l repara! Din ceea ce descrii, în special despre faptul că se înrăutățește în condiții umede, sunt și mai convins că este aceeași problemă pe care am avut-o cu senzorul de viteză al roții / ansamblul rulmentului. Intervalul 75K - 97K km este, de obicei, atunci când aceste piese încep să-și arate vârsta pe aceste modele. Un lucru pe care l-am învățat în timpul reparației mele: nu așteptați prea mult pentru a rezolva problema. Când al meu a început să aibă probleme, l-am condus timp de aproximativ două săptămâni înainte de a-l repara și am observat că problemele ABS se agravau progresiv. De asemenea, zgomotul de măcinare a devenit din ce în ce mai puternic, ceea ce, probabil, nu făcea niciun favor rulmentului. Un sfat rapid din experiența mea: când o duceți la atelier, cereți-le să verifice ambii rulmenți ai roților din față. Chiar dacă doar unul face zgomot acum, celălalt ar putea fi și el pe punctul de a ceda. Eu am ajuns să le schimb pe amândouă la a mea doar pentru a fi sigur și, sincer, mă bucur că am făcut-o. Spuneți-mi cum merge la atelier, sunt curios să aflu dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste Land Rover-uri pot fi ciudate uneori, dar sunt vehicule grozave atunci când totul funcționează bine!
(community_translated_from_language)
PeteStein (community.author)
Vă mulțumim pentru toate sfaturile excelente! Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să ne împărtășești aceste detalii suplimentare despre experiența ta de reparație. Acesta este un sfat solid cu privire la verificarea ambilor rulmenți de roată, cu siguranță are sens să fii proactiv în această privință. De fapt, am rezervat mașina pentru mâine dimineață și voi avea grijă să menționez mecanicului verificarea ambilor rulmenți. Ai dreptate cu privire la faptul că nu trebuie să aștept, nu vreau să risc să înrăutățesc lucrurile conducând-o prea mult timp în această stare. Este atât de util să aud de la cineva care a avut de-a face cu aceeași problemă. Aceste camioane sunt într-adevăr fantastice atunci când funcționează corect, trebuie doar să fiu atent la întreținere, cred! O să vă trimit un mesaj după vizita la atelier pentru a vă anunța ce au găsit. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
RacingErika
Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe Land Rovers, și am avut o problemă similară cu Discovery TD4 2010. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar. Anul trecut, mi s-au aprins luminile ABS și de control al tracțiunii și am avut aceleași probleme de pierdere a puterii. După ce am dus-o la atelierul meu de încredere, au descoperit că senzorul de viteză al roții era defect și, din moment ce era integrat în ansamblul butucului cu rulmenți de roată, trebuia înlocuită întreaga unitate. Repararea m-a costat în jur de 170 de euro, piese și manoperă incluse. De atunci funcționează perfect. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea să ne spuneți: Ați observat zgomote neobișnuite de la roți? Aceste probleme sunt constante sau apar și dispar? Ați citit vreun cod de diagnosticare? Acest lucru m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea cu aceste vehicule.
(community_translated_from_language)