100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

theresakoehler9

Fullback Supraîncălzire Încălzire Lentă

Am o problemă cu Fiat Fullback diesel din 2018. Am observat că motorul se supraîncălzește și pare să dureze mult timp pentru a atinge temperatura normală de funcționare. Am suspectat că ar putea fi legată de sistemul de răcire. A mai avut cineva probleme similare? Orice sfat ar fi apreciat!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Fiat Fullback diesel din 2018 se confruntă cu supraîncălzirea motorului și timpi de încălzire lentă, probabil legate de sistemul de răcire. Problema poate fi cauzată de un termostat defect, în special termostatul map integrat în carcasa termostatului, sau posibil de senzorul de temperatură sau unitatea de control. Verificarea și completarea nivelului de lichid de răcire nu au rezolvat problema. Se recomandă consultarea unui mecanic pentru a rezolva problema termostatului pentru a preveni deteriorări ulterioare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

johndragon7

Am avut o problemă similară cu Fullback-ul meu. Supraîncălzirea și timpii de încălzire lenți indică de obicei o problemă cu termostatul. Ar putea fi carcasa termostatului în sine, senzorul de temperatură sau chiar o unitate de control al temperaturii defectă în cadrul sistemului de răcire. Ventilatorul de răcire ar putea fi, de asemenea, un factor, dar din descrierea ta, aș paria pe termostat. Ai verificat nivelul lichidului de răcire?

(community_translated_from_language)

theresakoehler9 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ai menționat în mod specific termostatul. Există o parte anume a termostatului care este predispusă la defecțiuni și unde este situată? De asemenea, am verificat nivelul lichidului de răcire. Era ușor sub linia 'max', așa că am completat, dar problema persistă.

(community_translated_from_language)

johndragon7

Bine, dacă nivelul lichidului de răcire este în regulă, atunci este și mai probabil să fie termostatul. În cazul meu, s-a dovedit a fi termostatul de hartă în mod specific, care este integrat în carcasa termostatului. Este un punct comun de defecțiune la aceste motoare. Sincer, dacă nu vă simțiți foarte confortabil să lucrați la sistemele de răcire, v-aș recomanda să îl duceți la un atelier. V-ar putea scuti de multe bătăi de cap și de potențiale daune.

(community_translated_from_language)

theresakoehler9 (community.author)

Vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile utile! Se pare că termostatul hărții este cel mai probabil vinovat. Voi urma sfatul dumneavoastră și îl voi duce la un mecanic de încredere. Costul estimat al reparației de 350 € pare rezonabil, având în vedere potențialul de deteriorare suplimentară dacă mă ocup eu de el. Mulțumesc din nou!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

FULLBACK