100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

DirkG

Fum alb la pornire, în ciuda temperaturii de funcționare

Bună ziua tuturor, conduc un Seat Leon și am o problemă care mă îngrijorează. Când pornesc în prima treaptă de viteză, din evacuare iese uneori un nor alb, chiar și atunci când motorul este deja la temperatura de funcționare. Acest fenomen apare în special atunci când mă opresc după o coborâre și apoi pornesc din nou. Cureaua de distribuție și regulatorul arborelui cu came au fost schimbate abia în noiembrie și nu există nicio pierdere vizibilă de lichid de răcire. Cu toate acestea, mașina mea consumă mai mult ulei decât precedentul meu Leon cu motor aspirat natural, care, potrivit garajului, este de aproximativ 0,5 litri/1000 km. Are cineva idee care ar putea fi cauza fumului alb? Mulțumesc anticipat pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un Seat Leon scoate fum alb pe la evacuare la pornire în prima treaptă, chiar și la temperatura de funcționare, în special după coborârea pantelor. În ciuda lipsei de pierderi de lichid de răcire, mașina consumă mai mult ulei decât se aștepta. Cauzele posibile includ probleme cu segmenții pistonului sau cu garniturile tijelor supapelor, mai ales că problema a apărut după înlocuirea curelei de distribuție și a fazei arborelui cu came. Soluțiile sugerate includ verificarea corectitudinii reasamblării, inspecția pentru scurgeri de ulei și efectuarea unui test de compresie pentru a evalua starea segmenților pistonului și a garniturilor supapelor.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

2 comentariu/comentarii

DirkG (community.author)

Este posibil ca acest lucru să se datoreze inelelor de piston sau garniturilor de etanșare a tijei supapei? În mod ciudat, acest fenomen nu a apărut înainte de înlocuirea curelei de distribuție și a fazorului arborelui cu came. De asemenea, nu există nicio pierdere de putere, cel puțin nu subiectiv.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Este posibil ca acest lucru să se datoreze inelelor de piston sau garniturilor de etanșare a tijei supapei? În mod ciudat, acest fenomen nu a apărut înainte de înlocuirea curelei de distribuție și a fazorului arborelui cu came. De asemenea, nu există nicio pierdere de putere, cel puțin nu subiectiv.

Este posibil ca fumul alb să fie legat de arderea uleiului, ceea ce ar putea indica probleme cu inelele pistonului sau cu garniturile tijei supapei. Cu toate acestea, deoarece acest lucru a început după înlocuirea curelei de distribuție și a fazorului arborelui cu came, merită să verificați dacă totul a fost reasamblat corect. Inspectați dacă există scurgeri de ulei în jurul motorului și asigurați-vă că toate conexiunile și garniturile sunt intacte. Dacă problema persistă, ar fi o idee bună să efectuați un test de compresie pentru a verifica starea inelelor pistonului și a garniturilor de supapă. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON