Fum negru de eșapament și probleme de performanță cu Dacia Sandero 2014: Căutăm sfaturi și experiențe

Bună ziua, Este amuzant că ați menționat acest lucru, deoarece am avut o problemă similară cu Dacia Duster 2011, versiunea diesel. M-am confruntat cu exact aceleași simptome: porniri lente, fum negru și o creștere a consumului de combustibil prea. S-a dovedit că a fost o problemă cu conexiunile cablului de alimentare cu combustibil și o bujie de incandescență defectă. Ambele pot duce la arderea incompletă a combustibilului, cauzând acel fum negru și ineficiența combustibilului pe care le-ai menționat. Accelerația slabă și sacadarea corespund cu siguranță și experienței mele. Problema nu a fost una ușoară, dar remedierea ei a fost simplă. Mecanicii au trebuit să înlocuiască bujia de incandescență defectă și să rectifice conexiunile cablurilor. După reparație, mașina a funcționat foarte bine și nu am mai avut niciodată aceste probleme. Înainte de a merge la mecanic, verificați conexiunile cablurilor și bujiile incandescente din mașină, dacă puteți. Ar putea fi aceeași problemă pe care am avut-o eu. Baftă, sperând că bebelușul tău va fi din nou în formă excelentă în curând!

(community_translated_from_language)

Hei! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, sună ca un sfat încercat și testat. Nici măcar nu m-am gândit la cablurile de alimentare și la bujia de incandescență, ca să fiu sincer, sunt un începător când vine vorba de mecanica auto. Dar mă bucur că și tu te-ai confruntat cu aceleași probleme și ai reușit să rezolvi totul. Sunt curios, îți amintești cât ai cheltuit până la urmă pentru reparații? Și odată ce vehiculul a fost reparat, au mai apărut ulterior alte probleme legate de acest lucru? Încerc doar să mă pregătesc pentru ceea ce urmează. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

Bună din nou, Nu vă faceți griji, cu toții învățăm pe parcurs, nu? Deci, în ceea ce privește costurile de reparație - dacă nu mă înșeală memoria, au fost în jur de 155 € pentru rezolvarea problemelor de conectare a cablurilor. Iar în ceea ce privește cealaltă întrebare, de când s-a făcut reparația, m-am ferit de probleme similare. De fapt, ai avut dreptate în privința senzorului de presiune a combustibilului. Era bestia aia care dădea rateuri, dar, din fericire pentru mine, a fost rezolvată când am fost la mecanic. De atunci, totul a mers ca pe roate, iar mașina a revenit la consumul normal de combustibil. Toate acele mirosuri bizare, fumul negru și gâfâitul sunt doar amintiri acum. Ținem pumnii ca și în cazul tău să fie o reparație ușoară! Nu vă faceți griji, veți fi din nou pe drum în cel mai scurt timp! Ține-ne la curent, da?

(community_translated_from_language)

Hei! Este foarte util să știi asta, mulțumesc că m-ai contactat. Sincer, este o ușurare să aud că problemele tale nu au revenit după reparații. Îmi dă speranța că și Sandero-ul meu va porni la drum ca nou după ce va fi reparat. Nici costurile nu sună prea rău, așa că cred că o să-mi suflec mânecile și o să rezolv problema. Cu siguranță voi face o actualizare după ce mecanicul va arunca o privire și se vor face lucrările. Ați fost de mare ajutor și nu vă pot mulțumi îndeajuns! Aveți grijă și drum bun!

(community_translated_from_language)