Fum negru de motorină: este nevoie de suport pentru defecțiunea DPF Galant

Am avut aceleași probleme cu Mitsubishi Lancer Diesel '04 iarna trecută. Fum negru, accelerație lentă și acea lumină enervantă de verificare a motorului, simptomele clasice ale defecțiunii DPF. Am dus-o la specialistul meu local Mitsubishi după ce am încercat o regenerare forțată care nu a ajutat. S-a dovedit că DPF era defect intern și trebuia înlocuit complet. Existau acumulări de funingine și deteriorări interne care blocau fluxul de evacuare corespunzător. Repararea a implicat îndepărtarea întregii unități DPF și s-a constatat că structura internă a fagurelui de miere era fisurată. Nu a fost doar o simplă curățare, ci a trebuit să instaleze o unitate nouă. Le-a luat aproximativ o zi și jumătate să termine totul, inclusiv testele. A fost o reparație serioasă, deoarece un DPF defect poate provoca daune motorului dacă nu este reparat.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă bucur că ai rezolvat-o. Îți amintești cam cât ți-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la înlocuire sau ai observat alte probleme?

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. De când mi-am reparat Lancer-ul la Mike, funcționează ca un vis, nu mai există fum negru sau probleme de putere. Repararea ma costat 1550 € total, care a fost un pic de o lovitură la portofel, dar sincer merită fiecare bănuț având în vedere cât de mult mai bine mașina rulează acum. A dispărut complet avertismentul de sarcină mare de pe DPF care cauza toate aceste probleme. Echipa lui Mike a descoperit că componentele interne ale DPF-ului erau distruse, dar odată ce au rezolvat problema, toate celelalte și-au găsit locul. Mașina pare mult mai receptivă acum și nu am mai avut nicio problemă de la reparație. La început am fost destul de nervos în legătură cu totul, dar s-a dovedit a fi decizia corectă să o repar atunci când am făcut-o. Au trecut aproximativ 8 luni și nu au apărut lumini de verificare a motorului sau alte probleme. Economia de combustibil este mai bună, ceea ce este un bonus frumos. Recomand cu siguranță să o rezolvați cât mai curând posibil, aceste probleme DPF se agravează doar dacă le lăsați!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, am mers mai departe și am urmat sfatul dvs., am rezervat o întâlnire cu Mike's Auto Service ieri. Mi-am primit mașina înapoi astăzi și wow, ce diferență! Întreaga reparație a ajuns la aproximativ 1600 €, destul de aproape de ceea ce ați plătit. Mecanicul mi-a arătat vechiul DPF, care era complet înfundat, la fel ca al tău. Au înlocuit unitatea și au efectuat câteva teste pentru a se asigura că totul funcționează corect. Fumul negru a dispărut, iar motorul pare mult mai puternic acum. Chiar și mirosul de eșapament a dispărut. Chiar mă bucur că am întrebat aici și am primit recomandarea dvs. Echipa lui Mike a fost foarte profesionistă și a explicat totul clar. Cu siguranță bate ultima mea experiență mecanică! Mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună, m-ați scutit de multe bătăi de cap și probabil ați prevenit probleme mai grave ale motorului.

(community_translated_from_language)