100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

VeraSpeedy

Fum negru, pornire dificilă și probleme cu DPF la Citroen Nemo 2010

Hei băieți, Citroen Nemo 2010, un diesel cu aproximativ 196963 km pe ceas, are unele simptome ciudate. Are fum negru când accelerează, îi ia extrem de mult timp să pornească când e rece, regenerarea DPF nu funcționează și tremură la ralanti. Odată chiar nu a vrut să pornească deloc și nu se stinge deloc becul de pre-glow. Am impresia că ar putea fi o problemă la unitatea de control a incandescenței. A avut cineva experiențe similare și are sfaturi despre cum să rezolve acest lucru? Ultimul garaj chiar a dat-o în bară, așa că aș aprecia orice informații despre garaje bune și de încredere. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un Citroen Nemo din 2010 scoate fum negru la accelerare, pornește greu la rece, regenerarea FPF nu funcționează și trepidează la ralanti. Martorul de preîncălzire rămâne aprins, sugerând o posibilă problemă la unitatea de comandă a preîncălzitorului. Un caz similar a implicat înlocuirea calculatorului (ECU), ceea ce a rezolvat simptomele, indicând faptul că aceasta ar putea fi o soluție viabilă pentru problema actuală. Se recomandă căutarea unui service auto de încredere pentru reparații.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

ChrissyMey

Hei, într-adevăr pare a fi unitatea de control. Am avut simptome similare pe Citroen Berlingo diesel 2007 ultima dată. A fost cu siguranță o problemă serioasă. ECU a cedat într-adevăr, la fel ca pe mașina ta, presupun. Simptomele au fost aproape identice, inclusiv ralantiul șubred și problemele de pornire la rece. Soluția în cazul meu a fost schimbarea ECU. Până la urmă, am mers la un mic garaj din zona mea care mi-a fost recomandat de un coleg de serviciu și au făcut o treabă bună. Sper să vă ajute!

(community_translated_from_language)

VeraSpeedy (community.author)

Bună, mulțumesc pentru răspuns! Se pare într-adevăr că merge în aceeași direcție. Aceeași problemă, aceleași simptome. Este un lucru bun că am întrebat. Îți amintești cumva cât ai plătit pentru reparația de înlocuire a unității de control? Și au mai fost și alte probleme cu mașina după aceea sau totul a fost din nou tiptop? Să aveți un weekend plăcut!

(community_translated_from_language)

ChrissyMey

Moin moin! Da, simptomele sună destul de asemănător. În cele din urmă, m-a costat 1 000 € să înlocuiesc și să repar unitatea de comandă a incandescenței. Dar pot să vă spun că a meritat! De la vizita la atelier, defectul de la unitatea de control al incandescenței a fost remediat și mașina funcționează din nou ca un vis. De atunci, nu au mai apărut alte probleme. Totul este din nou perfect, nu mai sunt probleme cu mersul la ralanti sau cu pornirea la rece, iar lumina de preîncălzire nu mai rămâne aprinsă. Sper că asta vă ajută. Și mulțumesc, să aveți un weekend plăcut!

(community_translated_from_language)

VeraSpeedy (community.author)

Hei, mulțumesc pentru informații! Pare a fi o investiție destul de mare, dar dacă mașina funcționează din nou fără probleme după aceea, probabil că merită. Este bine să știi că garajul în care ai încredere a făcut o treabă bună. Cred că voi începe să caut unul de încredere în apropierea mea. Mulțumesc pentru ajutor și feedback! Să aveți și voi un weekend plăcut!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO