LuxeRider
Fum negru și consum crescut de combustibil la Skoda Kamiq Diesel - Cauze posibile și soluții
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Skoda Kamiq Diesel din 2019 scoate fum negru la accelerare, are martorul de verificare a motorului aprins, funcționează neregulat și consumă mai mult carburant. Cauza suspectată este un senzor de presiune diferențială defect la filtrul de particule diesel, ducând la o regenerare improprie a filtrului. O problemă similară la un alt vehicul a fost rezolvată prin înlocuirea senzorului și regenerarea filtrului, ceea ce a restabilit funcționarea normală a motorului și eficiența consumului de carburant. Se recomandă verificarea și remedierea problemei de către un mecanic.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
LuxeRider (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns. Deci a fost de fapt senzorul de presiune diferențială în cazul tău, uneori ar trebui să-ți asculți instinctul, se pare. Este bine de știut că ați reușit să rezolvați problema, din descrierea dvs. nu a fost chiar o plimbare în parc. Îți amintești cât te-a costat înlocuirea senzorului, inclusiv regenerarea completă a filtrului de particule? Și au mai existat alte probleme de atunci, sau Superb-ul dvs. funcționează din nou fără probleme? Vă mulțumim din nou și vă transmitem cele mai bune salutări
(community_translated_from_language)
LarsPete
Hei, sigur, încă îmi amintesc costurile. Am plătit în jur de 250 de euro pentru a înlocui senzorul defect de contrapresiune la evacuare, inclusiv regenerarea completă a filtrului de particule. De atunci, problema cu presiunea diferențială a filtrului de particule diesel este, din fericire, istorie. Superb-ul meu funcționează din nou ca un ceas și de atunci nu au mai apărut alte probleme. Așadar, nu mai există fum negru, iar consumul de combustibil a revenit, de asemenea, la normal. Așadar, v-aș recomanda să vă uitați la un mecanic. Este probabil aceeași problemă, iar dacă o rezolvați, cu siguranță Kamiq-ul dvs. va funcționa din nou fără probleme. Cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
LuxeRider (community.author)
Hei, grozav, asta mă ajută foarte mult, mulțumesc! Voi vizita cu siguranță un mecanic și sper că problema va fi apoi rezolvată o dată pentru totdeauna. Este minunat că Superb-ul tău funcționează din nou fără probleme, este întotdeauna enervant când trebuie să-ți faci griji pentru astfel de lucruri. Pentru asta e garajul, ai crede. De asemenea, sunt foarte bucuros că costurile pentru înlocuirea senzorului și regenerarea filtrului de particule sunt rezonabile. Mi-era teamă că mă va costa o mică avere. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor și sfaturi - apreciez foarte mult! O să vă anunț cum merge. Până atunci, vă doresc toate cele bune și să nu mai aveți probleme cu mașina! Cu stimă
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAMIQ
LarsPete
Bună, am avut o problemă similară cu Skoda Superb Diesel 2016. Am avut, de asemenea, fum negru și lumina de verificare a motorului sa aprins, la fel ca Kamiq dvs. A fost cu siguranță o problemă serioasă. Mecanicul la care m-am dus a constatat că senzorul de presiune diferențială al filtrului de particule diesel era defect, ceea ce a dus la regenerarea neregulată a filtrului. Senzorul nu detectase corect cât de plin era filtrul și, prin urmare, regenerarea nu funcționa corect. Ca urmare, performanțele motorului s-au deteriorat, iar consumul de combustibil a crescut. În cazul meu, soluția a fost înlocuirea senzorului și regenerarea completă a filtrului de particule. Sper că vă ajută. Apropo, a fost o adevărată provocare să găsesc și să rezolv această problemă. Regards
(community_translated_from_language)