100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

MatthiasSomm

Fum negru și indicator luminos al motorului: simptome alarmante la Mercedes Viano Diesel 2020

Hei băieți, sunt îngrijorat de Mercedes Viano 2020 cu motor diesel și un bun 55422 km pe ceas. Recent am observat câteva simptome îngrijorătoare. La accelerare, din evacuare iese fum negru, iar becul check engine este aprins. În plus, performanțele motorului sunt în scădere, merge inegal, tresare la accelerare și uneori nu pornește. Consumul de combustibil a crescut enorm și uneori pur și simplu se blochează la ralanti, dar tremură simțitor. Bănuiesc că ar putea fi vorba de o problemă la bobina de aprindere sau de o aprindere greșită. A avut cineva dintre voi experiențe similare și poate să-mi povestească despre experiențele de la mecanic? Este un lucru rău dacă o mai conduc puțin? Aș fi recunoscător pentru orice sfat. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Mercedes Viano Diesel 2020 se confruntă cu probleme precum fum negru din evacuare, un indicator luminos al motorului aprins, performanțe neuniforme ale motorului, consum crescut de combustibil și blocări ocazionale. Proprietarul a suspectat o problemă la bobina de aprindere sau o defecțiune la aprindere. Un alt participant a sugerat că problema ar putea fi o unitate de control a motorului defectă, pe baza simptomelor similare din propriul vehicul. Aceștia au recomandat să nu se mai continue deplasarea pentru a preveni deteriorarea majoră a motorului și au recomandat o inspecție imediată la un garaj.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

7 comentariu/comentarii

TweissRacer

Bună ziua, simptomele dvs. îmi amintesc de problemele pe care le-am avut cu Mercedes Vito 2017. La fel ca al tău, s-a aprins becul de verificare a motorului și motorul nu mai mergea fără probleme. Din experiența mea, nu a fost o problemă cu bobina de aprindere sau cu rateurile, ci o unitate de control a motorului defectă. Totul a fost cu siguranță grav, performanțele motorului au fost grav afectate și, uneori, motorul chiar nu mai mergea la ralanti. Cu toate acestea, vă pot asigura că, după înlocuirea unității de control, mașina a funcționat din nou ca nouă. Nu este recomandabil să mai circulați cu această problemă, deoarece poate duce la deteriorarea majoră a motorului. Prin urmare, vă recomand să o verificați în curând într-un atelier. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

MatthiasSomm (community.author)

Hei, mulțumesc pentru feedback! Experiențele tale sună foarte îngrijorător, în special cu unitatea de control a motorului defectă. Simptomele mele par să fie foarte asemănătoare, doar că în cazul meu am Viano și nu Vito. Voi ține cont de sfatul tău și o voi verifica la garaj cât de curând posibil. Vă amintiți cât ați plătit atunci pentru reparație? Și au mai fost alte incidente de atunci? Mulțumesc anticipat și cele mai bune urări!

(community_translated_from_language)

TweissRacer

Hei, nicio problemă, pentru asta suntem aici, nu? Ei bine, când unitatea de control a motorului din Vito-ul meu s-a defectat, a trebuit să plătesc aproximativ 1 000 de euro pentru reparație. Dar până acum a meritat cu siguranță, nu au mai fost alte incidente. Mai ales după ce au recunoscut și au rezolvat problema cu bobina de aprindere sau cu ratarea aprinderii, motorul merge acum ca un ceas. O adevărată ușurare, vă spun eu. Chiar dacă vă va costa puțin la început, cu siguranță merită pe termen lung. Așadar, verificați cât mai repede simptomele de la Viano-ul dvs. pentru a nu risca daune și mai mari. Mult noroc și țineți-ne la curent! Cele mai bune salutări!

(community_translated_from_language)

MatthiasSomm (community.author)

Hei, răspunsul tău a fost foarte util, mulțumesc! Și wow, 1000 € sună foarte greu, dar dacă rămâne așa și rezolvă problema, atunci probabil că merită investiția. Îmi voi duce Viano-ul la un control cât mai curând posibil, ca să pot rezolva problema. Mai presus de toate, este liniștitor să știu că nu ați mai avut alte probleme de atunci. Cu siguranță vă voi ține la curent! Până atunci, vă mulțumesc încă o dată și aveți grijă de voi! Cu cele mai bune considerații!

(community_translated_from_language)

max1197

Cred că ați făcut o greșeală. Un diesel nu are bobine de aprindere ;)

(community_translated_from_language)

Karar2628

Acționarea bobinei de aprindere 1,2,3 are o defecțiune electrică sau un circuit deschis. Există o defecțiune a unei componente interne. Bună ziua, m-am confruntat cu această problemă. Mașina funcționează corect , dar se deschide lumina de verificare a motorului

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Acționarea bobinei de aprindere 1,2,3 are o defecțiune electrică sau un circuit deschis. Există o defecțiune a unei componente interne. Bună ziua, m-am confruntat cu această problemă. Mașina funcționează corect , dar se deschide lumina de verificare a motorului

Bună Karar2628, se pare că aveți de-a face cu o bobină de aprindere defectă sau cu o problemă de cablare. V-aș recomanda să începeți cu o inspecție vizuală a bobinelor de aprindere și a conexiunilor acestora. Căutați orice semne de deteriorare sau conexiuni slăbite. Dacă totul pare în regulă, este posibil să fie necesar să utilizați un multimetru pentru a verifica dacă există defecțiuni electrice. Vă rugăm să nu uitați să deconectați bateria înainte de a efectua orice lucrare electrică pentru a evita orice accident. Anunțați-ne cum merge și dacă aveți întrebări suplimentare.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VIANOVITO