Fum negru și pierdere de putere în Seat Leon Diesel 2019: se caută experiențe cu vizite la atelier

Bună ziua, profesioniști în reparații! Seat Leon Diesel din 2019, cu puțin sub 119.500 km la bord, îmi provoacă unele îngrijorări. La accelerare, iese fum negru din evacuare, motorul merge inegal și nu mai are putere. Regenerarea DPF nu mai vrea să funcționeze, iar consumul de carburant este ridicat. Lampa de verificare a motorului este aprinsă constant. Ar putea fi ceva cu senzorul de contrapresiune la evacuare. A avut cineva o problemă similară și poate să-mi spună ce a găsit când a vizitat atelierul? Este destul de enervant, mai ales după ultima experiență proastă la mecanic... Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună, înțeleg ce vrei să spui, am avut o problemă similară cu Seat Ibiza Diesel 2016. Pentru mine, o lumină constantă a motorului și, de asemenea, această funcționare dură m-au determinat să merg la garaj. Îmi amintesc că mecanicul meu a spus ceva despre un filtru de particule înfundat. Aparent, era o problemă gravă, care atenua performanțele și făcea ca consumul de combustibil să crească vertiginos, similar cu al tău. Dar nu vă faceți griji, problema a fost rezolvată. Uneori aceste lucruri se întâmplă pur și simplu. A trebuit să stau fără mașină câteva zile, dar mai bine decât să am probleme permanente. Poate că acest lucru vă va ajuta. Salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Seamănă cu ceea ce se întâmplă cu Leon al meu. Îți amintești aproximativ cât a costat reparația? Și a mai avut loc ceva asemănător de atunci? Vreau doar să mă asigur că nu trebuie să tot merg la garaj... Mulțumesc încă o dată pentru ajutor! Salutări înapoi!

(Tradus din Germană)

Bună, sigur, nicio problemă, voi fi bucuros să vă ajut. După ce am fost la mecanic, senzorul de contrapresiune al eșapamentului defect a fost reparat. De atunci nu s-a mai întâmplat nimic similar. Sunt foarte bucuros de asta. A trebuit să dau 102 EUR pentru reparație. Furtunul de cauciuc de la DPF la senzor era înfundat/purtător și a trebuit să fie înlocuit, de unde și costul. Știu că este enervant când trebuie să cheltuiți bani pentru astfel de lucruri, dar este mai bine decât vizite constante la garaj, nu? Dacă aveți alte întrebări, dați-mi de știre. Toate cele bune! Salutări!

(Tradus din Germană)

Bună, apreciez foarte mult ajutorul tău. Informațiile despre preț sunt foarte utile, că nu ar trebui să fie un șoc atunci când mecanicul îmi spune suma. Faptul că știu mai multe ajută cu adevărat la reducerea anxietății legate de potențialele probleme ale mașinii. Mă bucur să știu că nici tu nu ai mai avut de a face cu dificultăți similare. Sper să meargă la fel de bine și pentru mine. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturi și, dacă mai am întrebări, vă voi contacta! Aveți grijă de voi! Salutări!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: