IzzyBergman
Fum negru și pierdere de putere la Peugeot 406 Diesel 2004: cauze și soluții posibile
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Peugeot 406 Diesel din 2004 scoate fum negru, are pierderi de putere, martorul motorului este aprins și consumul de carburant a crescut. Cauza suspectată este un senzor de contrapresiune a evacuării defect la filtrul de particule diesel (DPF), care nu se regenerează corespunzător. O problemă similară a fost rezolvată prin curățarea DPF-ului, ceea ce a îmbunătățit performanța motorului și a eliminat fumul negru și pierderea de putere. Se recomandă un diagnostic profesional și se ia în considerare curățarea DPF-ului ca o posibilă soluție.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
IzzyBergman (community.author)
Bună, mulțumesc pentru sfat, se pare că am aceeași problemă ca și tine. Cred că o să arunc o privire la garaj și o să verific DPF-ul. Îți amintești cât a trebuit să plătești pentru asta? Ați observat altceva de la reparație care ar putea avea legătură cu problema? Mulțumesc anticipat și cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
YaseminLangFan
Bună, sigur, încă îmi amintesc costurile de reparație. M-a costat 1325 € să curăț DPF-ul foarte încărcat. Nu este ieftin, dar cu siguranță are sens. De când am vizitat atelierul și a fost remediată defecțiunea senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament de la filtrul de particule diesel, totul a mers de fapt ca pe roate. Trebuie să vă spun că DPF este un lucru important și, dacă nu funcționează corect, poate duce la probleme grave. Am observat cu siguranță o îmbunătățire semnificativă după reparație, fumul negru și pierderea de putere au dispărut, iar motorul funcționează din nou fără probleme. Sper ca totul să meargă bine și pentru tine, degetele încrucișate! Cu cele mai bune considerații
(community_translated_from_language)
IzzyBergman (community.author)
Bună ziua, sună un pic cam scump, dar cred că va trebui să merg până la capăt. Un mediu curat și o mașină care funcționează bine merită banii pentru mine. Și dacă motorul va funcționa din nou bine după aceea, va fi meritat. Mulțumesc pentru informațiile utile și cuvintele de încurajare! Voi merge în curând la garaj și sper că totul va funcționa din nou bine după aceea. Vă mulțumesc încă o dată și vă urez succes!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
YaseminLangFan
Bună ziua, înțeleg cât de frustrant poate fi acest lucru, deoarece am avut o problemă similară cu Peugeot 407 din 2007. Și eu am avut un consum crescut de combustibil, pierdere de putere și s-a aprins lumina motorului. DPF-ul meu era de asemenea foarte încărcat, la fel ca al tău. Am fost la garaj și cei de acolo mi-au confirmat că filtrul de particule era plin și nu se regenera corespunzător. A trebuit să scoată filtrul, să îl curețe și să îl monteze din nou. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece un DPF care funcționează prost poate fi foarte dăunător pentru mediu și poate afecta performanța motorului. Nu uitați că numai un diagnostic profesional vă poate spune cu siguranță care este problema. Dar dacă într-adevăr este vorba de DPF, ca la mașina mea, curățarea filtrului ar fi o măsură pe care ar trebui să o luați în considerare. Sper că acest lucru vă ajută și vă doresc mult noroc cu mașina dumneavoastră! Regards
(community_translated_from_language)