Bună, am avut o problemă similară cu Toyota Yaris din 2011, unde DPF-ul a fost, de asemenea, supraîncărcat puternic, iar simptomele pe care le descrieți, cum ar fi fumul negru și un motor sacadat, mi s-au părut foarte familiare. O poveste cu adevărat neplăcută. Garajul meu a făcut o curățare completă a DPF la momentul respectiv. Ca să fiu sincer, am fost puțin îngrijorat la început că toată chestia asta îmi va distruge cumva mașina, dar ei bine, s-a dovedit a fi destul de necesară. Iar o astfel de problemă la DPF nu este, de obicei, un caz izolat datorat unor erori de regenerare. În exemplul meu, a trebuit să fie înlocuit și senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament, iar sistemul turbocompresorului a fost verificat în detaliu. Țineți urechile la pământ și spuneți-ne ce a fost în cele din urmă. Ne vedem atunci,

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul tău rapid! Experiența ta clarifică lucrurile și, de asemenea, mă liniștește un pic. Este foarte stupid că se poate întâmpla așa ceva. Îți amintești cât ai plătit pentru întreaga reparație? Și ați observat alte probleme de atunci? Salutări,

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă, întotdeauna bucuros să ajut! Curățarea DPF-ului m-a costat 1325 €. Bineînțeles, au fost o grămadă de bani, dar cu siguranță a meritat, mașina a mers din nou ca un campion după aceea. De asemenea, am înlocuit senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament, iar această defecțiune a fost de atunci remediată. Și nu am mai observat nicio altă problemă de la vizita la atelier. Deci reparația pare să fi funcționat. Ne vedem atunci,

(Tradus din Germană)

Hei, wow, sunt o mulțime de bani, dar dacă ajută, atunci merită. Voi căuta cu siguranță un garaj în apropierea mea care este specializat în Toyota. Este minunat că ai putut să conduci fără probleme de atunci. Experiența ta îmi dă speranța că și eu pot găsi o soluție. Mulțumesc pentru ajutor și sfaturi! Ne vedem atunci,

(Tradus din Germană)