Fum negru și pierdere de putere: CrosslandX Problema presiunii de amplificare?

Hei! Am avut cam aceleași simptome cu Vauxhall Mokka diesel 2016. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar problemele turbo sunt mai bine lăsate la profesioniști. Acest fluierat și fumul negru au fost exact ceea ce am avut de-a face cu, sa dovedit a fi o supapă de poartă de deșeuri defect. Am dus-o la atelierul meu de încredere, iar ei au confirmat diagnosticul. Reparația, inclusiv piesele și manopera, m-a costat aproximativ 860 de euro. De atunci, mașina funcționează ca nouă. Care este kilometrajul dvs. și istoricul întreținerii? Doar pentru a fi siguri că avem de-a face cu aceeași problemă. Dacă ajută, spuneți-mi care este varianta de motor pe care o aveți în CrosslandX.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este la 207151 KM acum, și tocmai i-am făcut revizia luna trecută. Este interesant despre supapa de evacuare, simptomele par identice cu cele pe care le experimentez eu. A menționat mecanicul dvs. vreun semn de avertizare timpurie la care ar fi trebuit să fiu atent? S-ar putea să încerc la Dave's Auto Service, având în vedere că au rezolvat bine problema ta. 860 € nu este ieftin, dar bate având probleme mai mari pe linie!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, aceste simptome pe care le-ai menționat sunt cu siguranță similare cu ceea ce am experimentat cu Mokka mea. Privind în urmă, au existat unele semne timpurii pe care probabil ar fi trebuit să le menționez mai devreme, am observat o ușoară scădere a eficienței consumului de combustibil cu aproximativ o lună înainte de începerea simptomelor majore și, ocazional, stimularea se simțea inconsistentă chiar și în timpul condusului normal. Echipa lui Dave a explicat că aceste probleme încep de multe ori la scară mică și se agravează în timp. În cazul meu, au spus că poarta de evacuare se degradează treptat, ceea ce explică de ce problemele au devenit mai vizibile în timp. Având în vedere că kilometrajul dvs. este de aproximativ 207 km, cu siguranță se încadrează în intervalul în care aceste lucruri se pot întâmpla. Am uitat să menționez un lucru: înainte de a o duce la Dave, am încercat să curăț senzorul de presiune de supraalimentare, gândindu-mă că ar putea fi o soluție mai ieftină, dar asta nu a ajutat deloc. Dave chiar mi-a arătat vechea poartă de evacuare după ce au înlocuit-o și se putea vedea clar uzura. Dacă o duci la Dave, întreabă de Mike, el este specialistul în turbo de acolo și chiar se pricepe. El va dori, probabil, să facă un diagnostic adecvat mai întâi, dar pe baza a ceea ce descrii, aș paria că ești în căutarea la aceeași problemă am avut. Lasă-mă să știu cum merge!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu că scăderea eficienței consumului de combustibil este un semn de avertizare timpurie, acum că ai menționat-o, am observat că făceam plinul mai des în ultima vreme, dar nu am făcut legătura. Voi verifica cu siguranță la Dave și voi întreba de Mike. Apreciez că ți-ai făcut timp să explici totul, în special despre senzorul de presiune de supraalimentare, m-a salvat de la a intra în acea gaură de iepure! Îi voi suna mâine și le voi face o rezervare. Va lasa sa stii cum se dovedește, dar simt mult mai încrezător despre obtinerea acest sortate acum. Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(community_translated_from_language)