Fum negru și pierdere de putere: misterul Infiniti JX rezolvat?

Am avut probleme aproape identice cu 2015 Infiniti QX70 vara trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale: ralanti aspru, evacuare neagră, consum redus de combustibil și acea lumină enervantă de verificare a motorului. S-a dovedit a fi un încălzitor defect al senzorului lambda, exact cum ai bănuit. Am reparat-o la reprezentanță, deoarece acești senzori sunt foarte importanți pentru gestionarea corectă a motorului. Repararea a implicat înlocuirea ambilor senzori O2 din amonte, deoarece aceștia tind să cedeze cam în același timp. Nu a fost o lucrare foarte complexă, dar este important să fie făcută corect, deoarece senzorii defecți pot deteriora catalizatorul dacă sunt lăsați prea mult timp. După remediere, motorul a funcționat ca nou, consumul de combustibil a revenit la normal și nu a mai existat fum negru. Cu siguranță merită să o verificați în curând Am învățat că ignorarea acestor simptome poate duce la probleme mai mari în viitor. Dacă vă aflați în apropierea vreunui atelier specializat Infiniti, v-aș recomanda să mergeți acolo în locul unui mecanic generalist. Aceștia vor avea instrumentele de diagnosticare potrivite și experiență cu aceste probleme specifice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru împărtășirea experienței dvs. care este foarte util! Sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Hei, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme? Încerc să fac un buget pentru acest lucru și vreau să mă asigur că sunt pregătit în cazul în care ar putea exista probleme conexe pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, am mers mai departe și l-am reparat la dealerul pe care l-am menționat a ajuns să mă coste 375 € pentru înlocuirea încălzitorului sondei lambda. Nu este cea mai ieftină reparație, dar a meritat în totalitate! De când am reparat-o, QX70-ul meu funcționează ca un vis, nu mai scoate fum negru, motorul este super neted, iar consumul de combustibil a revenit la nivelul care ar trebui să fie. Sincer, e ca și cum ai conduce o altă mașină! Nu am mai avut nicio problemă de la reparație, care a fost acum aproximativ 7 luni. Mecanicul a confirmat că a fost cu siguranță încălzitorul senzorului lambda defect care a cauzat toată drama. După ce l-au înlocuit, toate simptomele enervante - mersul greoi, pierderea puterii, totul a dispărut complet. Dacă aveți aceleași simptome, aș spune să mergeți înainte. Mai bine să o repari acum decât să riști probleme mai costisitoare mai târziu. Doar un heads-up dacă vă decideți să-l facă, poate suna în jurul valorii de la câțiva specialiști Infiniti mai întâi. Am avut noroc cu dealerul meu, dar prețurile pot varia destul de mult între magazine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile! De fapt tocmai m-am întors ieri de la mecanic. Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist certificat Infiniti în apropiere. Ai avut dreptate, a fost încălzitorul sondei lambda care a cauzat toate problemele. Am ajuns să plătesc în jur de 400 €, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere durerea de cap pe care o provoca. Au făcut-o în aproximativ trei ore, și wow, ce diferență! Motorul merge foarte bine acum, nu mai scoate fum negru, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit deja. Lucrul amuzant este că mecanicul mi-a spus exact același lucru despre repararea mai devreme decât mai târziu pentru a evita deteriorarea convertorului catalitic. Chiar mă bucur că nu am mai amânat. Tipul părea foarte bine informat și chiar mi-a arătat senzorul vechi, care era destul de uzat. Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins în direcția cea bună. Cu siguranță mă simt ușurat acum că totul este rezolvat. E timpul să mă bucur din nou de Infiniti-ul meu care funcționează fără probleme!

(Tradus din Engleză)