MichiRacer
Fum negru și pierderi de performanță la Audi A4 diesel 2010: posibile probleme ale senzorilor din sistemul de alimentare cu combustibil la presiune scăzută
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Audi A4 Diesel din 2010 prezintă fum negru, pierdere de performanță, opriri ale motorului, accelerație sacadată, consum excesiv de combustibil și turație lentă la ralanti. Suspiciunea inițială este o problemă la un senzor din sistemul de alimentare cu combustibil la joasă presiune. Cu toate acestea, simptome similare la un alt model Audi au fost cauzate de un defect al turbocompresorului, sugerând că problema ar putea fi mai complexă. Se recomandă consultarea unui mecanic specialist pentru a diagnostica și rezolva problema în mod corespunzător, deoarece aceasta ar putea duce la deteriorarea gravă a motorului dacă nu este remediată.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
MichiRacer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul și sfaturile tale! Sună ca o adevărată odisee a reparațiilor. Este deosebit de bine că ai subliniat acest punct cu privire la turbocompresor din nou. Îți amintești cât ai plătit până la urmă pentru reparație? A mai apărut ceva după aceea sau totul a mers bine de atunci? Mulțumesc încă o dată!
(community_translated_from_language)
GabiWheels
Hei, nici o problemă, întotdeauna bucuros să ajut! Ei bine, a trebuit să plătesc mult pentru repararea turbocompresorului, dar a meritat. Dar știți ce? De când am fost la mecanic, mașina merge ca un pisoi. Spune-mi, în cazul tău problema a fost senzorul din sistemul de combustibil de joasă presiune, nu-i așa? Și eu am avut o dată problema asta. Mi-au înlocuit senzorul de combustibil de joasă presiune și m-a costat 172 de euro la momentul respectiv. Dar de atunci totul merge foarte bine și senzorul funcționează perfect. Sper să vă fie de folos - nu vă jucați cu el singur, apelați la un specialist. Merită.
(community_translated_from_language)
MichiRacer (community.author)
Hei, sună ca un rezultat satisfăcător, chiar dacă costurile inițiale au fost ridicate. Important este că mașina ta funcționează perfect de atunci. Ca să fiu sincer, nu m-aș fi gândit niciodată să o fac singur! Cred că vă voi urma sfatul și îmi voi duce Audi-ul la un specialist. Costul senzorului de presiune scăzută a combustibilului pare încă rezonabil. Mulțumesc din nou pentru ajutor și sfaturi. Călătorie plăcută cu pisoiul tău!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
GabiWheels
Bună, am avut o problemă similară cu Audi A6 2013. Lumina "Check Engine" era de asemenea aprinsă, cu simptome similare cu ale tale, inclusiv fum și accelerație sacadată. Nu a fost o problemă de senzor, ci un defect la turbocompresor. Din păcate nu a fost o problemă mică, toată treaba a durat aproape o săptămână. Mecanicul meu a trebuit să demonteze complet turbocompresorul și să îl înlocuiască parțial. Așa că nu vă grăbiți să trageți concluzii, ar putea fi ceva mai important în spatele problemei. Cu siguranță ar trebui să o duci la un mecanic de încredere care cunoaște bine Audi. Fă-l să fie verificat înainte de a conduce mai departe, ar putea provoca daune grave motorului. Sper că aceste informații vă ajută. Mult noroc!
(community_translated_from_language)