Fum negru și probleme cu bujiile incandescente: Infiniti M Diesel Ajutor

Am avut probleme similare cu 2015 Infiniti Q50 Diesel iarna trecută. Simptomele au fost aproape identice cu ale tale: fum negru, porniri lente și lumina bujiei de incandescență aprinsă. S-a dovedit că cablajul dintre unitatea de control al incandescenței și ECU a fost deteriorat, cauzând probleme de comunicare. Am reparat-o la dealer, deoarece era nevoie de echipament de diagnostic specializat. A trebuit să înlocuiască întregul fascicul de cabluri și să reprogrameze ECU. Nu a fost o reparație rapidă, le-a luat două zile pentru a finaliza lucrarea. A fost destul de grav, deoarece cablajul defect a cauzat funcționarea defectuoasă a bujiilor de incandescență și funcționarea bogată a motorului (de aici fumul negru). Pe baza simptomelor dvs., aș recomanda cu tărie să o verificați la un dealer Infiniti certificat. Mecanicii obișnuiți ratează adesea aceste probleme electrice specifice motoarelor diesel.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte util să știu că cablajul este vinovat. Sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Îți amintești cu aproximație cât ai plătit până la urmă pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau au apărut alte probleme?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, pot să-ți spun exact cât am plătit, 395 de euro pentru remedierea problemei cu cablajul. Lasă-mă să-ți spun, de când au rezolvat problema cu bujia de incandescență, Q50-ul meu merge ca un vis! Este o ușurare să nu mai văd acel bec deranjant al bujiilor de incandescență, iar problema fumului negru a dispărut complet. Partea cea mai bună? Pornirile la rece sunt foarte ușoare acum, la fel ca atunci când mașina era nouă. Pot să vă spun că repararea la dealer a fost cu siguranță decizia corectă, ei știau exact cu ce au de-a face. Nu am mai avut nicio problemă de atunci, și a trecut mai bine de un an. Crede-mă, odată ce ai rezolvat problema cablurilor dintre unitatea de control a incandescenței și unitatea de control a motorului, vei observa imediat diferența. Mașina se simte mult mai receptivă. Merită fiecare bănuț dacă mă întrebați pe mine!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Ți-am urmat sfatul și în cele din urmă am mers ieri la dealerul Infiniti. Ai avut dreptate, a fost exact aceeași problemă cu cablajul! Mecanicul mi-a arătat unde era avaria și sincer, arăta destul de rău. Ma costat un pic mai mult decât a ta, deși 450 Euro, dar au făcut, de asemenea, o verificare completă de diagnosticare în timp ce ei au fost la ea. Tocmai am ridicat mașina în această dimineață și wow, ce diferență! Nu mai există fum negru, pornește ca un farmec, și că lumina enervant glow plug este în cele din urmă off. Ar fi trebuit să fac asta acum câteva săptămâni în loc să mă îngrijorez. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs. m-a salvat de la a merge la un alt mecanic neobișnuit care ar fi putut face doar lucrurile mai rele. Dealerul chiar mi-a dat câteva sfaturi despre întreținerea preventivă pentru a evita probleme similare în viitor. Cred că uneori merită să plătesc un pic mai mult pentru serviciile dealerului, mai ales cu aceste sisteme diesel complexe. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!

(community_translated_from_language)