Fum negru și probleme cu DPF: Proprietarul Astra Diesel caută ajutor

Bună ziua! Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Vauxhall Insignia 2019 diesel iarna trecută. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar cu aceasta, a trebuit să o duc la atelierul meu de încredere. Am avut cam aceleași simptome, fum negru, probleme cu lumina bujiilor de incandescență și porniri teribile la rece. S-a dovedit că una dintre bujiile incandescente era complet uzată și trebuia înlocuită. M-a costat aproximativ 560 € pentru piese și manoperă la specialistul meu local Vauxhall. Ați putea să ne spuneți ce variantă de motor are Astra dvs. și câți kilometri sunt pe ea? Acest lucru m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, deoarece aceste simptome pot fi uneori legate și de alte probleme. Mult succes în rezolvarea problemei!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! A mea este de fapt la 256441 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ două luni. Simptomele au început să apară destul de recent. Este interesant că Insignia ta a avut probleme similare, sper că și în cazul meu este vorba doar de bujiile de incandescență și nu de ceva mai grav cu sistemul DPF. Oferta pe care ai primit-o pare rezonabilă, aș putea verifica cu specialistul meu local Vauxhall și să văd ce spun ei. Problema ta cu fumul negru a dispărut complet după înlocuirea bujiilor de incandescență? Mă întrebam doar dacă ar trebui să mă aștept la probleme reziduale chiar și după remedierea problemei.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Apreciez foarte mult faptul că ai urmărit problema fumului negru. Da, în cazul Insigniei mele, fumul negru a dispărut complet după înlocuirea bujiei de incandescență defecte. A fost ca noaptea și ziua, sincer! Pornirile la rece au revenit și ele la normal, luând doar câteva secunde în loc de acea lungă manivelă enervantă. Având în vedere că Astra ta a făcut destul de mulți kilometri (a mea avea în jur de 220.000 km când am avut problema), sună într-adevăr similar cu ceea ce am experimentat eu. Faptul că a început să apară după service-ul tău recent este totuși interesant, poate merită să verifici dacă nu a fost deranjat ceva în timpul service-ului? Doar pentru a adăuga, după reparația mea, a trebuit să fac câteva cicluri normale de regenerare DPF înainte ca totul să se așeze complet. Mecanicul meu mi-a explicat că acest lucru este normal, deoarece sistemul trebuie să "reînvețe" condițiile optime de funcționare după remedierea problemei cu bujia de incandescență. A fost nevoie de aproximativ o săptămână de condus normal înainte ca totul să funcționeze perfect. Dacă mergeți la un specialist, poate îi rugați să verifice toate bujiile de incandescență în timp ce sunt la el. În cazul meu, au mai găsit una care era pe cale să cedeze, așa că le-am înlocuit pe amândouă pentru a evita o altă vizită la garaj. Să-mi spui cum merge cu Astra ta! Întotdeauna sunt interesat să aud despre cazuri similare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate, sunt foarte utile! Ai dreptate în legătură cu verificarea dacă a fost deranjat ceva în timpul service-ului; cu siguranță voi aduce asta în discuție când o voi duce la service. De fapt, este destul de liniștitor să aud că problema ta cu fumul negru s-a rezolvat complet după reparație și mulțumesc pentru avertismentul cu privire la faptul că DPF are nevoie de acele cicluri de regenerare pentru a se stabiliza. Cred că îți voi urma sfatul și voi verifica toate bujiile de incandescență. Mai bine să mă ocup de toate odată decât să fac mai multe drumuri. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs., mi-a oferit o imagine mult mai clară a ceea ce trebuie să mă aștept. O să vă țin la curent când o să rezolv problema! Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru ajutor!

(community_translated_from_language)