ElviBeck
Fum negru și probleme cu motorul la VW Golf 2010 - Posibile rateuri ale bobinei de aprindere
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
VW Golf 2010 se confruntă cu mai multe probleme, inclusiv fum negru la accelerare, o lumină de verificare a motorului, scăderea puterii motorului, funcționarea instabilă a motorului, trepidații la accelerare, probleme de pornire, economie redusă de combustibil și mașina moare la ralanti. Proprietarul suspectează o problemă la bobina de aprindere sau rateuri de aprindere detectate. Un alt participant a sugerat că problema ar putea fi la injectoare sau la o pompă de combustibil defectă, pe baza simptomelor similare pe care le-a experimentat la propriul vehicul. Acesta a recomandat să ducă mașina la un atelier VW pentru un diagnostic și o reparație profesioniste.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
ElviBeck (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns. Simptomele dvs. par într-adevăr similare cu ale mele. Dacă vă puteți aminti, aproximativ cât v-a costat reparația? Ați observat și alte probleme de la înlocuirea pieselor? Există simptome suplimentare pe care ar trebui să le urmăresc? Mulțumesc anticipat!
(community_translated_from_language)
MikSchreib
Ei bine, după ce am dus Golf-ul la mecanicul de atunci, defectul bobinei de aprindere și defecțiunea care fusese recunoscută au fost remediate. Pot să vă spun că a fost o ușurare. Prețul a fost în jur de 365 de euro pentru că cablul de legătură la bobina de aprindere era deteriorat și trebuia reparat. De la reparații, chestia merge din nou ca pe roate, chiar nu se compară cu înainte. Cel puțin eu nu am observat alte probleme sau simptome. Dar te-aș sfătui să te uiți atent la Golf-ul tău și pur și simplu să-l duci la un mecanic. Ei pot recunoaște și repara majoritatea lucrurilor mai bine. Ține bărbia sus și mult noroc cu Golf-ul tău!
(community_translated_from_language)
ElviBeck (community.author)
Hei, asta sună bine. Mă bucur că Golf-ul tău merge bine din nou. 365 de euro pare să fie un preț corect pentru o astfel de reparație. Poate că sunt norocos și Golf-ul meu are doar aceste probleme. Cu siguranță îl voi duce la atelierul VW și sper să nu fie nimic prea grav. Îmi place foarte mult Golf-ul meu și ar fi păcat să renunț la el din cauza unor astfel de probleme. Sfatul tău a fost foarte util și mă bucur că l-am primit. Va multumesc pentru asta! Acum îmi încrucișez degetele și plec la garaj!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Bună ziua! Mă confrunt cu fum negru și probleme de motor la VW Polo 2013, care are 155.550 KM. Bănuiesc posibile rateuri ale bobinei de aprindere. Ce pași ar trebui să urmez pentru a diagnostica și rezolva această problemă? Sfatul dvs. ar fi apreciat. Mulțumesc!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua! Mă confrunt cu fum negru și probleme de motor la VW Polo 2013, care are 155.550 KM. Bănuiesc posibile rateuri ale bobinei de aprindere. Ce pași ar trebui să urmez pentru a diagnostica și rezolva această problemă? Sfatul dvs. ar fi apreciat. Mulțumesc!
Începeți prin a verifica bobinele de aprindere și bujiile, deoarece acestea sunt cauze frecvente ale erorilor de aprindere. Dacă acestea sunt în stare bună, luați în considerare verificarea injectoarelor de combustibil și a pompei de combustibil. Dacă problema persistă, ar putea fi o idee bună să solicitați unui mecanic să efectueze un test de diagnosticare pentru a identifica problema exactă. Nu uitați, fumul negru și problemele motorului pot reprezenta o problemă de siguranță, deci este important să abordați această problemă cu promptitudine.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
MikSchreib
Bună ziua, Golf-ul meu 2013 a avut probleme similare. Fum de la evacuare, lumina motorului aprinsă, fără putere și foarte sacadat. Inițial am crezut că este vorba de bobinele de aprindere. Cu toate acestea, băieții de la garaj și-au dat seama că erau injectoarele. A fost un pic deranjant, dar nu sfârșitul lumii. Problemele de pornire și moartea la ralanti au fost cauzate de pompa de combustibil stricată. Cu piesele noi, mașina merge din nou ca un campion. Poate că și pentru dvs. este la fel. Mecanic bun? Ei bine, încercați un atelier VW, ei se pricep. Noroc!
(community_translated_from_language)