Fum negru și probleme cu motorul: proprietarul Eclipse Cross caută ajutor

Hei acolo! Am avut simptome destul de asemănătoare cu Mitsubishi Outlander din 2017 (am ceva experiență în lucrul la mașini, dar nimic prea elegant). Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar, mașina mea făcea aproape exact același lucru vara trecută. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că a fost deteriorarea cablului de cabluri care a cauzat toate aceste probleme. Unele fire au fost deteriorate și au provocat semnale electrice ciudate. M-a costat aproximativ 95 de euro pentru a repara și de atunci a mers fără probleme. Înainte de a ajunge la concluzii despre senzorul de masă de aer, ați putea împărtăși mai multe detalii? Cum ar fi: Ați observat alte lumini de avertizare? Când au început aceste simptome? Ai lucrat recent la mașină? Aceste detalii m-ar ajuta să vă dau un sfat mai bun, deoarece mașinile noastre sunt destul de asemănătoare. Să-mi dai de veste!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Ultimul meu service a fost acum aproximativ 3 luni, iar în prezent sunt la 75883 KM. De fapt, problemele au început imediat după o săptămână foarte ploioasă, poate că este relevant? Nu am alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului și nu am avut nicio lucrare recentă efectuată, cu excepția întreținerii regulate. S-ar putea să ai dreptate cu problema cablurilor, mai ales având în vedere vremea. Cu siguranță voi verifica asta înainte de a înlocui senzorii. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Acest detaliu de ploaie chiar sună un clopoțel, și Outlander-ul meu a început să se comporte după o ploaie abundentă! De fapt, asta l-a făcut pe mecanicul meu să verifice mai întâi cablajul. Aceste Mitsubishi pot avea uneori probleme cu apa care ajunge acolo unde nu ar trebui, mai ales în jurul compartimentului motorului. În cazul meu, puțină apă a intrat într-un conector de lângă firewall și a provocat coroziune pe cablaj. Un kilometraj destul de asemănător, eram la aproximativ 78.000 KM când s-a întâmplat. Simptomele au început exact la fel, mai întâi smucitura în timpul accelerației, apoi fumul negru și toate chestiile alea urâte. Sfat rapid: înainte de a-l duce la magazin, poate doriți să verificați singur compartimentul motorului, să căutați orice semne evidente de deteriorare a apei sau conexiuni corodate. Mi-aș fi dorit să fi făcut asta înainte de a presupune că este senzorul de masă de aer. Mi-ar fi putut scăpa de griji! Spune-mi ce ai aflat. Dacă se dovedește a fi aceeași problemă, soluția este destul de simplă și nu va sparge banca. Îmi țin degetele încrucișate pentru tine!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Tocmai am aruncat o privire sub capotă și, nu știi, chiar pot vedea ceva coroziune în jurul unuia dintre conectorii de lângă firewall, exact acolo unde ai menționat. Uimitor cât de asemănătoare sunt problemele noastre! L-am rezervat la mecanicul meu pentru mâine dimineață și am menționat în mod special verificarea cablajului și a conectorilor, mai ales având în vedere conexiunea de ploaie. Mă bucur că am postat aici în loc să presupun că este senzorul de masă de aer. Ar fi putut ajunge să cheltuiască mult mai mult decât era necesar! Voi actualiza firul odată ce îl voi primi înapoi de la magazin, s-ar putea să ajut pe altcineva cu probleme similare în continuare. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)