Fum negru și probleme de instabilitate a motorului la Fiat Scudo '08

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Fiat Doblo '05 cu ceva timp în urmă. Se pare cu siguranță că este o problemă cu supapa de control al ralantiului pe baza semnelor pe care le-ați descris, așa cum am avut. Mașina mea trăgea cu spatele, nu pornea, iar motorul se bloca în timpul mersului la ralanti. La garaj, au diagnosticat o defecțiune a cablului/bușonului de pe supapa de control al ralantiului. Mi-au explicat că acest lucru cauzează o întrerupere a comunicării între supapă și unitatea de control a motorului mașinii, ceea ce duce la toate aceste simptome. Nu a fost o priveliște plăcută și cu siguranță mi s-a părut o problemă serioasă. Au ajuns să înlocuiască cablul defect și să curețe supapa de control al ralantiului, ceea ce a rezolvat problema. Aveți dreptate să credeți că este o problemă de control al ralantiului. Această situație se poate înrăutăți dacă nu este abordată în timp util. Nu așteptați prea mult. Îți sugerez să o duci la un mecanic de încredere. Mi s-a părut o problemă majoră, dar odată rezolvată, Doblo-ul meu a fost ca nou! Mult noroc cu el!

(community_translated_from_language)

Hei, multumesc pentru informatii! experienta ta suna destul de aproape de ceea ce se intampla cu Scudo meu acum. Chiar pot vedea asemănările, în special partea cu reculul și stagnarea, este un coșmar! Deci, crezi că a fost supapa de control al ralantiului tot timpul, nu-i asa? Se pare că ar trebui să ia în considerare obtinerea fiara mea la un mecanic decent în curând atunci. Hei, sunt curios, îți amintești cam cât a trebuit să scoți din buzunar pentru reparații? Și, au existat alte probleme cu Doblo-ul tău după reparație? Mă întreb dacă astfel de lucruri au tendința să se întoarcă și să ne bântuie pe noi, proprietarii de Fiat. Apreciez sfaturile!

(community_translated_from_language)

Hei Absolut, se pare destul de probabil că este aceeași problemă pe care am avut-o cu supapa de control al ralantiului a Doblo-ului meu. În ceea ce privește costul, a durut un pic, dar nu m-a trimis la azilul de săraci - a fost de aproximativ 155 €. Această sumă a acoperit diagnosticarea, înlocuirea cablului/bușonului defect de pe supapa de control al ralantiului și un pic de curățenie. Consider că sunt bani bine cheltuiți, având în vedere riscul de a o lăsa să scape. Și uite, ca să te liniștești, Doblo-ul meu merge ca un vis de când l-am reparat. Nu mai am spaime la miezul nopții sau probleme cu controlul ralantiului. Se pare că acest lucru nu este genul de afecțiune care ne bântuie Fiat odată ce este tratată corect. Deci, da, ar trebui să luați în considerare cu siguranță să vă duceți Scudo la un mecanic de renume mai devreme decât mai târziu. Sper că acest lucru ajută și mult noroc cu reparațiile, tipule!

(community_translated_from_language)

Hei. Mulțumesc mult pentru răspunsul tău! Este ușurat mintea mea destul de un pic să știu că este o problemă comună și nu pare a fi o fantomă recurentă pentru entuziaști Fiat ca noi. Detalierea dvs. cu privire la costurile de diagnosticare și reparare este super utilă. Nu este chiar mărunțiș, dar sună bine în valoare de ea pentru a obține Scudo meu înapoi în formă. Voi lua sfatul tău la inimă și să înceapă să caute un mecanic de încredere în jurul zona mea. Degetele încrucișate îmi repară bestia și pot să cutreier din nou drumurile fără să mă tem că mașina mea ar putea ceda în orice moment. Apreciez cu adevărat sfaturile dvs. și împărtășirea propriei experiențe. Noroc!

(community_translated_from_language)