KHBecker86
Fum negru și probleme de motor la Renault Fluence 2011: defect suspectat la încălzitorul filtrului de combustibil
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Renault Fluence din 2011 prezintă fum negru, blocarea motorului și probleme la pornirea la rece, suspectate a fi cauzate de un încălzitor defect al filtrului de combustibil. Simptome similare au fost rezolvate la un alt vehicul prin repararea cablajului și a mufei încălzitorului filtrului de combustibil, care pot fi deteriorate de căldura și vibrațiile motorului. Soluția sugerată este de a verifica și repara încălzitorul filtrului de combustibil și cablajul acestuia, ceea ce a costat anterior în jur de 110 € și a rezolvat eficient problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
KHBecker86 (community.author)
Bună ziua! Exact aceeași problemă mi s-a întâmplat o dată cu vechiul meu Fluence. După ce am schimbat încălzitorul filtrului de combustibil, a mers din nou ca un pisoi. Deci chiar pare să fie o rampă. Dar spune-mi, cât de adânc a trebuit să sapi în buzunar pentru reparație? Au mai fost și alte probleme după aceea sau totul a mers bine de atunci?
(community_translated_from_language)
FredBaum
Ei bine, după ce mecanicul meu a reparat acest defect al încălzitorului filtrului de combustibil, totul a mers din nou ca pe roate. De atunci nu am mai avut nicio problemă cu mașina. Desigur, reparația este întotdeauna o chestiune de bani. În cazul meu, m-a costat 110 euro să repar deteriorarea cablajului și a fișei încălzitorului filtrului de combustibil. Sunt mulți bani, știu, dar de atunci lucrurile au fost liniștite și mașina mea toarce din nou ca o pisicuță. Sper că asta vă ușurează puțin grijile. Va trebui doar să-l întrebați pe mecanicul dvs. dacă vă poate oferi un preț bun, nu-i așa?
(community_translated_from_language)
KHBecker86 (community.author)
Hei, asta e o veste foarte bună! 110 euro sunt total acceptabil pentru mine dacă asta înseamnă că mașina mea va funcționa din nou cum trebuie. Așa că probabil voi merge la mecanic și o voi verifica. Să sperăm că voi obține un preț corect. Mulțumesc pentru ajutor, m-ați ajutat foarte mult. Sunt un pic mai puțin stresat acum după experiența ta. Noroc cu oamenii care ajută la mașini ca tine!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
FredBaum
Bună ziua, am avut o problemă similară cu Renault Mégane 2014. Cablajul/conectorul pentru încălzitorul filtrului de combustibil era deteriorat. Simptomele au fost aceleași: fum negru, lumină motor și motor care se bloca. Pornirile la rece erau o pacoste și uneori mașina nu pornea deloc. Deci nici nu trebuie să fie diferit cu o astfel de deteriorare, nu-i așa? Mecanicul a spus la momentul respectiv că această piesă se poate rupe ușor din cauza căldurii și vibrațiilor care apar în compartimentul motorului. Și da, sună rău la început, dar din câte am înțeles, nu este o problemă gravă dacă o depistezi la timp. În cele din urmă, au fost nevoiți să înlocuiască cablajul și fișa deteriorate. Reparația nu a fost atât de gravă, din câte mi-am dat seama. Sigur, nu vrei să te plimbi cu o mașină stricată, dar odată ce reparația a fost făcută, e ca de obicei. Deci, ține capul sus, amice. Sper că asta te ajută puțin!
(community_translated_from_language)