Mobeck
Fum negru și putere redusă la Dacia Lodgy 2013: Solicit sfaturi
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Dacia Lodgy din 2013 scoate fum negru, are puterea redusă și becul de verificare a motorului aprins, posibil din cauza unei scurgeri de evacuare. O problemă similară la un alt model Dacia a fost rezolvată prin înlocuirea unui senzor lambda defect, care afectează controlul amestecului de combustibil și emisiile. Soluția sugerată este verificarea și înlocuirea senzorului lambda, dacă este necesar, deoarece acest lucru ar putea rezolva problemele de fum și de putere.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
Mobeck (community.author)
Hei acolo! citind despre experiența ta se simte ca déjà vu. Seamănă foarte mult cu problemele pe care mi le-a dat Lodgy-ul meu. Nu m-am gândit niciodată că ar putea fi o sondă lambda care cauzează tot acest scandal. Doar pentru a-mi face un buget, te superi dacă îți împrospătezi puțin memoria și îmi spui cât te-a costat înlocuirea sondei lambda și ștergerea codurilor de eroare? Încerc să fiu pregătit pentru ce urmează. De asemenea, de la remediere, au mai apărut alte probleme sau Dacia ta a mers bine? Fingers crossed nu este o altă cutie de viermi. Mulțumesc pentru ajutor, chiar apreciez asta!
(community_translated_from_language)
EwaldWag87
Hei! Haha, da, se pare că Dacii noștri au unele momente de rebeliune, nu-i așa? Ca să-mi amintesc costurile, a trebuit să-mi dezgrop chitanțele vechi. Le-am găsit totuși! Înlocuirea sondei lambda răutăcioase și resetarea acelor coduri de eroare enervante mi-au înțepat portofelul cu aproximativ 375 de euro. Nu e chiar o sumă frumușică, dar suportabilă având în vedere cât de critice sunt senzorii pentru funcționarea întregului motor. Acum, despre orice alte probleme... De când mecanicul a pus binecuvântatele sale mâini pe mașină, defecțiunea sistemului de posttratare a gazelor de eșapament a fost cam istorie. Duster-ul meu se comportă destul de bine, fără mirosuri ciudate, fum negru, scăderi de putere sau alte trucuri de circ. Simt că este ca și cum ai dresa un câine bătrân și morocănos, care poate cauza unele probleme, dar odată îngrijit corespunzător, dă din ce în ce mai puține dureri de cap. Sper că Lodgy-ul tău va urma aceeași cale! Noroc. Fii în siguranță și ține-ne la curent, bine?
(community_translated_from_language)
Mobeck (community.author)
Categoric! Mă simt deja mai confortabil. Să plătesc 375 de euro nu sună atât de rău, având în vedere ce-mi imaginam în minte! Destul de o ușurare știind că este o problemă fixable și nu o saga fără sfârșit. Mă bucur să aud că Duster-ul tău se comportă bine de atunci, îmi dă speranța că Lodgy-ul meu ar putea să treacă peste asta și să se întoarcă la funcționarea fără probleme. La urma urmei, ce putem face decât să iubim acești câini bătrâni ai noștri, cu ciudățenii și toate cele? Mulțumesc că mi-ați ușurat stresul în legătură cu asta, sincer nu aș fi putut cere un sfat mai bun! Am de gând să-l verificați în curând și va păstra cu siguranta voi postat cum se joacă afară. Rămâneți în siguranță și sănătoși acolo, tu și Duster-ul tău amândoi! Noroc!
(community_translated_from_language)
Betzie70
Cât timp rezistă un catalizator?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Cât timp rezistă un catalizator?
Un convertor catalitic durează de obicei între 100.000 și 150.000 de kilometri, dar acest lucru poate varia în funcție de condițiile de conducere și de întreținere. Dacă întâmpinați probleme, cum ar fi performanțe reduse ale motorului sau mirosuri neobișnuite ale evacuării, ar putea merita să îl verificați. Anunțați-mă dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai multe informații!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
LODGY
EwaldWag87
Bună ziua, da, vă înțeleg îngrijorarea. Am avut o problemă similară cu Dacia Duster 2010. Simptomele pe care le aveți sună foarte familiar, ca o amintire nu prea bună care tocmai a apărut din nou. S-a dovedit că în cazul meu, una dintre sondele lambda era defectă. Lumina de verificare a motorului, puterea redusă a motorului și evacuarea înnegrită... toate se potrivesc. O sondă lambda defectă dă peste cap controlul amestecului, sfârșește prin a arde mai mult combustibil, ceea ce ar putea explica mirosul puternic și fumul negru. Face parte din sistemul de emisii, așa că, da, are legătură cu sistemul de posttratare a gazelor de eșapament. Știu, sună serios, dar repararea a fost o procedură destul de standard, nimic prea complex. Pentru a înlocui senzorul defect, mecanicul a trebuit să ridice mașina, să localizeze senzorul defect, să-l deșurubeze și să-l monteze pe cel nou. După aceea, a șters codul de eroare de la ECU, ceea ce a resetat lumina de verificare a motorului. Deși ai vrut să eviți să auzi poveștile mecanicilor, de data aceasta a fost cu totul altceva pentru mine, nicio dramă din partea garajului. Deci, probabil o idee bună să o verificați fără să vă faceți prea multe griji. Cred că toți avem zilele noastre "distractive" cu mașina, nu? Rămâneți în siguranță!
(community_translated_from_language)