100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

HenrikSpeedster

Fum negru și putere redusă: Criza sistemului de alimentare cu combustibil al Defender

Bună ziua tuturor! Land Rover Defender 2020 (181,275 km, motor pe benzină) îmi dă dureri de cap. Obțin fum negru când accelerez, motorul se luptă cu puterea și consumă mult mai mult combustibil decât de obicei. Lumina de verificare a motorului este și ea aprinsă. Pornirile la rece durează o veșnicie și există un miros neplăcut de eșapament. Am avut o experiență nu prea grozavă cu mecanicul meu anterior, așa că sunt un pic ezitant în legătură cu locul unde să o duc. Mă gândesc că ar putea fi o problemă cu amestecul de combustibil, dar am vrut să știu dacă cineva a avut de-a face cu simptome similare? Care a fost problema reală și ați găsit o soluție fiabilă? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Land Rover Defender din 2020 prezenta fum negru, putere redusă, consum mare de carburant și pornire dificilă la rece, cu martorul de avarie aprins. Aceste simptome sugerau o problemă de amestec carburant, probabil din cauza injectoarelor defecte. Un caz similar cu un Land Rover Discovery a confirmat că injectoarele defecte pot provoca o ardere incompletă, ducând la aceste probleme. Soluția recomandată a fost înlocuirea injectoarelor defecte și curățarea celorlalte, ceea ce a rezolvat problemele, a îmbunătățit performanța motorului și a restabilit consumul normal de carburant.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

KWeberXtreme

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu al meu 2017 Land Rover Discovery (benzină). Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, fum negru, accelerație slabă, consum mare de combustibil și porniri la rece dificile. Sa dovedit că am avut un injector de combustibil defect. Am fost diagnosticat la dealer după ce mecanicul meu obișnuit nu a putut identifica problema. Injectorul defect nu furniza amestecul corect de combustibil, cauzând combustie incompletă. Problema era destul de gravă, deoarece injectoarele defecte pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt verificate. Repararea a implicat înlocuirea a două injectoare și curățarea celorlalte. Remedierea a fost solidă, motorul funcționează bine acum, consumul de combustibil a revenit la normal și nu mai există fum negru. Acest lucru s-a întâmplat în urmă cu aproximativ 8 luni, fără probleme de atunci. Având în vedere kilometrajul și simptomele, aș sugera cu tărie verificarea injectoarelor. Nu este ceva ce doriți să ignorați sau să fie reparat de cineva neexperimentat cu Land Rovers. Sper că vă ajută.

(community_translated_from_language)

HenrikSpeedster (community.author)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este de mare ajutor, deoarece am fost îngrijorat să nu-l duc la locul nepotrivit. Simptomele descoperirii dvs. sună exact ca ceea ce mă confrunt acum cu Defender-ul meu. Întrebare rapidă: îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru înlocuirea și curățarea injectoarelor? De asemenea, totul a funcționat perfect de la remediere sau ați observat alte mici ciudățenii? Apreciez cu adevărat contribuția dvs. în această privință!

(community_translated_from_language)

KWeberXtreme

Hei din nou! Mă bucur să vă ajut să vă actualizați cu privire la costuri! Tocmai am reparat-o pe a mea săptămâna trecută, de fapt, factura de reparații a ajuns la 515,00 € pentru înlocuirea injectorului defect. Știu că nu este ieftin, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Codul de eroare care arăta "amestec prea slab" a dispărut complet acum. De la remediere, Discovery-ul meu funcționează ca un vis, nu mai scoate fum negru, consumul de combustibil a revenit la normal, iar acele probleme enervante de pornire la rece au dispărut complet. E ca și cum ai avea o altă mașină! Nici alte ciudățenii nu au apărut, ceea ce este o ușurare. Un lucru pe care îl voi menționa, odată ce o reparați, veți observa imediat diferența. Reacția motorului este mult mai lină, iar mirosul îngrijorător de eșapament a dispărut și el. Crede-mă, te vei simți mai bine știind că problema a fost rezolvată corespunzător, în loc să o lași să se înrăutățească. Anunțați-mă cum merge atunci când îl verificați pe al vostru! Întotdeauna bucuros să împărtășesc experiențe cu alți proprietari de Land Rover.

(community_translated_from_language)

HenrikSpeedster (community.author)

Mulțumesc mult pentru toate detaliile! De fapt, ți-am urmat sfatul și, în sfârșit, mi-am reparat Defender-ul ieri. N-o să vă vină să credeți, a fost exact ce ați spus, injectoare defecte! Am ajuns să înlocuiesc două dintre ele și să le curăț pe celelalte. Prețul a fost un pic mai mare decât cel pe care l-ați plătit, dar sincer, diferența de performanță este incredibilă. Fumul negru a dispărut, iar acum merge atât de bine. Pornirile la rece sunt perfecte, iar mirosul oribil de combustibil a dispărut complet. Ai avut dreptate când ai spus că se simte diferența imediat. Am luat-o la o plimbare cu mașina în această dimineață și e ca și cum aș avea o mașină complet diferită. Răspunsul motorului este uimitor și am observat deja o economie mai bună de combustibil. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-a ajutat cu adevărat să iau decizia corectă în loc să o amân și să provoc mai multe daune. Chiar mă bucur că am rezolvat asta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

DEFENDER