MonaMey
Fum negru și scurgere de gaze de eșapament la Peugeot 107: căutare de soluții și schimb de experiență
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un proprietar de Peugeot 107 se confruntă cu fum negru, martor luminos de motor, putere redusă a motorului, o scurgere a sistemului de evacuare și un miros puternic de evacuare. Se suspectează că problema este legată de sistemul de post-tratare a gazelor de eșapament. Un caz similar cu un Peugeot 207 a implicat un senzor lambda defect, care a fost rezolvat prin înlocuirea senzorului și actualizarea software-ului. Se recomandă verificarea senzorilor lambda de către un profesionist pentru a rezolva problema în mod eficient.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
MonaMey (community.author)
Hei, este foarte bine că împărtășești experiența ta cu mine. Interesant că senzorul lambda poate pune bețe în roate. Îți amintești cât te-a costat înlocuirea senzorului defect și actualizarea software-ului? Și ai mai avut și alte probleme cu sistemul de management al gazelor de eșapament de atunci, sau intervenția a rezolvat problema complet? Chiar mă bucur că v-ați făcut timp să mă ajutați!
(community_translated_from_language)
JWeber92
Hei, bineînțeles că încă îmi amintesc costurile de reparație, care nu a fost un lucru ușor! Înlocuirea sondei lambda defecte m-a costat 375 €, dar probabil că era încă rezonabil. Și cu siguranță a meritat, de atunci mașina funcționează din nou ca un ceas. Problema funcționării defectuoase a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament a fost apoi de domeniul trecutului. De la intervenția mecanicului, totul a mers bine și până acum nu au mai existat alte probleme. Destul de eliberator, vă spun eu! Ca să fiu sincer, v-aș sfătui să nu așteptați prea mult și să faceți rapid un control. Cine știe ce se poate întâmpla dacă iei lucrurile astea ușor! Cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
MonaMey (community.author)
Hei, foarte tare că vă mai amintiți costul! Mă bucur să aud că totul a mers bine de la reparație și că nu ai mai avut alte probleme. Costul de 375 de euro pare destul de mare la început, dar din moment ce merită și este legat de siguranță, cu siguranță mă voi ocupa de asta. Cred că întotdeauna este mai bine să rezolvăm aceste probleme înainte de a se agrava. Mulțumesc pentru sfaturi și amabilitate, chiar m-au ajutat! Sper să am la fel de mult noroc ca tine. O să vă anunț cum merge. Ne vedem atunci, salutări!
(community_translated_from_language)
Oxoxox
Bună ziua tuturor, am primit eroarea: P0420 P0420 Pre-catalyser (eficiență prea scăzută) Senzorul de temperatură a fost deja comandat (Herth+Buss) și instalat, eroarea a fost ștearsă și este încă afișată după citire (la fel ca și lumina de control a motorului)
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua tuturor, am primit eroarea: P0420 P0420 Pre-catalyser (eficiență prea scăzută) Senzorul de temperatură a fost deja comandat (Herth+Buss) și instalat, eroarea a fost ștearsă și este încă afișată după citire (la fel ca și lumina de control a motorului)
Codul P0420 indică faptul că convertorul catalitic nu funcționează la fel de eficient cum ar trebui. Acest lucru s-ar putea datora mai multor motive, cum ar fi un senzor de oxigen defect, o scurgere în sistemul de evacuare sau convertorul catalitic însuși ar putea fi deteriorat. Deoarece ați înlocuit deja senzorul de temperatură și eroarea persistă, vă sugerez să verificați în continuare senzorii de oxigen. Dacă aceștia funcționează corect, atunci s-ar putea să fie nevoie să inspectați convertorul catalitic în sine. Vă rugăm să rețineți că manipularea convertorului catalitic trebuie făcută de un mecanic profesionist din cauza temperaturilor ridicate și a gazelor toxice implicate. Anunțați-ne cum merge treaba. Aveți și alte întrebări?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
JWeber92
Hei, am avut o problemă similară cu Peugeot 207 (motor pe benzină, anul 2008). Eram chiar destul de familiarizat cu penajele de fum negru la accelerare și cu mirosul de evacuare. În cazul meu, una dintre sondele lambda era fără îndoială defectă. Este o parte esențială a sistemului de gestionare a gazelor de eșapament, iar un defect poate duce cu siguranță la astfel de simptome. Cu ceva timp în urmă, m-am deplasat, prin urmare, la garajul meu obișnuit. Băieții au luat mașina pe lift și au diagnosticat defecțiunea destul de repede. O verificare amănunțită și o scanare OBD ne-au arătat că una dintre sondele lambda raporta valori greșite către unitatea de control. Ca urmare, mașina mea consuma mai mult combustibil, iar motorul nu mai funcționa optim. În orice caz, senzorul defect a trebuit să fie înlocuit. Au deșurubat senzorul vechi și l-au introdus pe cel nou. Apoi a trebuit să fac o actualizare a software-ului pentru a mă asigura că unitatea de control recunoaște din nou valorile corecte. Așadar, sfatul meu pentru dvs. ar fi: duceți-vă mașina la un garaj și verificați sondele lambda. Aceasta nu este o chestiune minoră și nu ar trebui amânată până mai târziu. Mult noroc!
(community_translated_from_language)