AlBeckRacer
Fumul negru și pierderea puterii de la Freelander TD4: ajutor pentru diagnosticare
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Freelander TD4 din 2007 scoate fum negru, are pierderi de putere, se oprește și merge neregulat, cu martorul de management al motorului aprins. Mecanicul suspectează regulatorul de presiune al combustibilului, dar proprietarul caută sfaturi de la alții cu experiențe similare. Se sugerează verificarea unor posibile înfundări sau uzuri în sistemul de alimentare cu combustibil, mai ales că problemele se înrăutățesc la pornirea la rece, și luarea în considerare a unei a doua opinii înainte de a continua reparațiile.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
AlBeckRacer (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Freelander-ul meu este la 151144 KM și tocmai a avut service luna trecută. De fapt, nicio lucrare recentă la sistemul de combustibil, dar aceste probleme au început să apară treptat în ultimele săptămâni. A mers bine până atunci. Chiar sper să fie doar regulatorul de presiune, așa cum crede mecanicul meu, și nu ceva mai serios. Am avut grijă de el destul de bine, dar știi cum pot fi uneori aceste motoare diesel mai vechi! Discovery-ul dvs. a arătat alte lumini de avertizare în afară de cel de gestionare a motorului când ați avut probleme similare?
(community_translated_from_language)
GabiKraus
Hei din nou! Da, înțeleg perfect îngrijorarea ta. Știi, când am avut acele probleme cu Discovery-ul meu, chiar am văzut ledul de management al motorului, dar nicio altă lumină de avertizare. Dar gândindu-mă mai mult la situația ta, cu ea pornind treptat și fără funcționare recentă a sistemului de combustibil, ar putea fi diferită de ceea ce am experimentat. La discoteca mea, am observat, de asemenea, că problemele s-au înrăutățit pe vreme rece, ceea ce a fost un pic un semn revelator. Deoarece ai grijă de al tău și are un kilometraj similar cu cel al meu (al meu era în jur de 160000 KM când s-a întâmplat asta), cu siguranță aș verifica regulatorul de presiune a combustibilului. Apariția treptată a problemelor pe care le descrii sună de fapt mai grav decât ceea ce m-am ocupat. Soluția mea de resetare rapidă probabil că nu va face truc aici. S-ar putea să greșesc, dar ar putea fi un înfundat sau uzură la sistemul de alimentare undeva. Aceste motoare TD4 pot fi sensibile la astfel de lucruri. Ați observat dacă este mai rău când porniți prima dată dimineața? Acesta a fost un alt lucru cu al meu, deși al meu s-a clarificat destul de repede după resetare. Deoarece al tău s-a înrăutățit progresiv, ar putea merita să obții o a doua opinie înainte de a înlocui regulatorul. Aceste simptome pot fi uneori dificil de diagnosticat corect! Spune-mi ce ai aflat, întotdeauna bine de știut pentru referințe viitoare cu aceste motoare!
(community_translated_from_language)
AlBeckRacer (community.author)
Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Da, de fapt, este mai rău în timpul pornirilor la rece, probabil că ar fi trebuit să menționez asta mai devreme. Este nevoie de 5 minute bune de ralanti dur înainte de a începe să funcționeze oarecum normal. Apreciez cu adevărat părerile tale despre obținerea unei a doua păreri, cred că o voi face înainte de a trece la înlocuirea pieselor. Ai dreptate că aceste motoare TD4 sunt sensibile; al meu are și el unul și spune întotdeauna că sunt grozavi atunci când aleargă bine, dar pot fi dureri de cap potrivite când lucrurile merg prost! Cu siguranță vă voi ține la curent cu ce spune al doilea mecanic. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a împărtăși experiența dvs., mi-a dat o idee mai bună despre cu ce aș putea avea de-a face aici. Mă face să mă simt un pic mai bine să știu că alții s-au confruntat cu probleme similare și le-au rezolvat fără a sparge banca!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
GabiKraus
Hei acolo! Am ceva experiență cu motoarele diesel, deși aș spune că sunt la un nivel de expertiză scăzut spre mediu. De fapt, am avut o problemă similară cu Discovery TD4 din 2009. Simptomele pe care le descrieți sună, am avut probleme cu fum negru și putere după schimbarea filtrului de combustibil. S-a dovedit a exista o eroare în sistem care trebuia resetată. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au sortat făcând o scanare de diagnosticare adecvată și resetare. Totul m-a costat 45 de euro, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere cât de îngrijorat am fost inițial! Dar înainte de a sări la concluzii, ați putea să ne spuneți dacă ați lucrat recent la sistemul de combustibil? De asemenea, care este kilometrajul pe Freelander-ul tău? Aceste detalii ar ajuta să înțelegem dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Disco și Freelander împărtășesc destul de multe componente în sistemele lor de combustibil, așa că s-ar putea să vă pot ajuta mai mult odată ce împărtășiți aceste detalii.
(community_translated_from_language)