Fumul negru și pierderea puterii la Insignia: Criză a sistemului de alimentare?

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile (nu sunt un expert, dar m-am ocupat de partea mea de probleme). Am avut o problemă foarte similară cu Vauxhall Astra 2012 anul trecut, după ce am schimbat filtrul de combustibil. Aceleași simptome, mers greoi, fum negru și blocaj. S-a dovedit că a existat o eroare în ECU care a trebuit să fie resetat după schimbarea filtrului. Am dus-o la mecanicul meu local, iar ei au rezolvat-o cu o resetare de diagnostic. M-a costat aproximativ 45 de euro, iar mașina funcționează perfect de atunci. Înainte de a vă putea oferi un sfat mai specific, a fost efectuată recent vreo intervenție la sistemul de alimentare? Care este kilometrajul Insignia dvs.? Apare vreun cod de eroare specific? S-ar putea să vă economisiți niște bani dacă este aceeași problemă pe care am avut-o eu!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe! Insignia mea este la 86415 KM și tocmai am făcut un service acum două săptămâni. De fapt, a funcționat bine până când aceste simptome au început să apară brusc weekendul trecut. Nici o lucrare recentă pe sistemul de combustibil, deși, și nu am fost în măsură să obțineți codurile de eroare citit încă. Voi păstra cu siguranță posibilitatea de resetare ECU în minte, sună mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiască regulatorul de presiune a combustibilului! S-ar putea încerca pentru a obține aceste coduri de eroare citit mai întâi înainte de a merge la mecanic. Știe cineva un loc de încredere pe aici care face diagnostice gratuite?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc acest lucru, deoarece dețin, de asemenea, un Vauxhall și am avut o experiență similară. După situația Astra mea pe care am menționat-o înainte, am dat de fapt din nou peste ceva similar aproximativ șase luni mai târziu, dar de data aceasta a fost diferit. Simptomele au fost aproape identice (fum negru, blocaj etc.), dar diagnosticul a arătat că era într-adevăr regulatorul de presiune a combustibilului. M-a costat aproximativ 200 de euro înlocuirea, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Având în vedere ceea ce spui despre apariția bruscă după ce a funcționat bine, înclin mai mult spre faptul că regulatorul de presiune a combustibilului este vinovat în cazul tău. Modul în care a început să se întâmple de nicăieri este exact cum a mers a mea. V-aș recomanda cu siguranță să citiți codurile. Doar un avertisment, dacă este vorba de regulator, nu așteptați prea mult pentru a-l repara. Am încercat să "trec peste" timp de câteva săptămâni și am sfârșit prin a provoca mai multe probleme. Doar consumul redus de combustibil m-a costat probabil mai mult decât m-ar fi costat reparația! Ține-ne la curent cu ce afli despre codurile alea. Întotdeauna curios să aud cum se termină aceste lucruri!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! Este foarte util să știu despre experiența ta cu regulatorul de presiune a combustibilului. De fapt, m-ați făcut să-mi fac griji acum în legătură cu așteptarea prea lungă, mai ales cu avertismentul privind înrăutățirea situației! Uitându-mă la chitanțele mele de combustibil din ultima săptămână, cu siguranță consum mult mai mult combustibil decât de obicei, așa că probabil ai dreptate cu privire la falsa economie a așteptării. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să îți împărtășești experiența, mă ajută să iau o decizie mai informată. Voi actualiza firul odată ce voi ști ce se întâmplă cu ea!

(community_translated_from_language)