Fumul negru și pierderea puterii: Semnele de avertizare Turbo ale lui Q Diesel

Hei acolo! Am avut probleme similare cu Infiniti QX70d 2014 anul trecut. Pe baza a ceea ce descrii, sună exact ca problema cu supapa de evacuare pe care am experimentat-o. Simptomele se potrivesc perfect cu fumul negru, pierderea puterii și acel șuierat distinctiv. În cazul meu, supapa de evacuare a deșeurilor era blocată parțial deschisă, ceea ce a afectat presiunea de supraalimentare a turbo. Am verificat-o la atelierul dealerului, iar aceștia au confirmat că actuatorul porții de evacuare era defect. Le-a luat aproximativ o zi să înlocuiască întregul ansamblu. Nu trebuie să ignorați acest lucru, deoarece poate duce la probleme mai mari cu turbo dacă nu este verificat. Motoarele diesel din aceste Infiniti sunt destul de solide, dar componentele porții de evacuare se uzează în cele din urmă. Am reparat-o pe a mea la centrul de service oficial Infiniti. Ei cunosc aceste motoare pe dinafară și aș sugera cu adevărat să mergeți la ei pentru acest tip de problemă, mai degrabă decât la un mecanic general. Mult succes în rezolvarea problemei!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența! Asta chiar m-a ajutat. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult ați ajuns să plătiți pentru înlocuirea supapei de evacuare? De asemenea, totul a funcționat bine de la remediere sau ați observat alte probleme care au apărut? Ar fi grozav să știu la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile și dacă este probabil să fie o reparație unică. Mulțumesc!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, mă bucur să ajut! Deci, după ce a văzut mecanicul, ei de fapt, a constatat că a fost atât senzorul de presiune de amplificare și supapa de poartă de deșeuri care au nevoie de reparații. Am ajuns să plătesc 860 € pentru înlocuirea supapei de evacuare, nu e ieftin, știu, dar a meritat fiecare bănuț! Vestea bună este că, de când am rezolvat problema, QX70d-ul meu funcționează ca un vis! Nu mai există fum negru, puterea a revenit la normal, iar acel șuierat enervant a dispărut complet. A trecut aproximativ un an și nu am avut nicio problemă conexă. Simpla rezolvare a problemei cu senzorul de presiune de supraalimentare a făcut o mare diferență, deoarece acesta dădea peste cap toate citirile de gestionare a motorului înainte. Mașina se simte mult mai receptivă acum, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit puțin. Credeți-mă, odată ce reparați aceste lucruri, ar trebui să fiți gata de plecare. Aceste Infinitis sunt mașini destul de solide în general, trebuie doar întreținute corespunzător atunci când apar aceste probleme. Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai avut dreptate cu privire la supapa de evacuare! A mea a ajuns să coste în jur de 900€ pentru că au găsit uzură suplimentară pe piesele de legătură. Întreaga experiență nu a fost atât de rea pe cât mă temeam. Am găsit un specialist foarte bun care chiar și-a făcut timp să îmi arate ce era în neregulă. Au terminat-o în aproximativ 6 ore și uau, ce diferență! A luat-o pentru un test drive, și este ca și cum ar avea o mașină complet diferit nu mai fum negru, motorul e super lin, și că șuieratul enervant este istorie. Destul de amuzant, au menționat, de asemenea, senzorul de presiune de supraalimentare nu a fost de fapt problema așa cum am crezut inițial. Arată cum simptome similare pot indica probleme diferite. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi m-a salvat de la a sări la concluzii! Mulțumesc din nou pentru ajutor. Este o mare ușurare că am rezolvat această problemă. E timpul să mă bucur din nou de Infiniti-ul meu fără fum și care funcționează cum trebuie!

(community_translated_from_language)