AnnetteDriver
Fumul negru și stagnarea lui Vectra: Criza sistemului de alimentare cu combustibil?
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
AnnetteDriver (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă întrebam doar, îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația? Și totul a mers bine de atunci, sau ați avut alte probleme? Ar fi grozav să știu la ce să mă aștept din punct de vedere al costurilor înainte să mă duc la garaj.
(Tradus din Engleză)
NilsRacer
Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! După ce am fost la mecanic, au diagnosticat și remediat defecțiunea sistemului de combustibil cu presiune scăzută. Costul total a ajuns la 45.00 €, practic a fost nevoie doar de corectarea unor valori software în sistemul pompei de combustibil. Destul de rezonabil în comparație cu ceea ce am fost inițial îngrijorat! De la remediere, Insignia mea a funcționat ca un vis, fără fum negru, blocaje sau probleme de putere. A trecut aproximativ un an de atunci și nu am avut nicio problemă conexă. Motorul funcționează ca mătasea, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit puțin. Am fost foarte ușurat că s-a dovedit a fi doar o problemă de software, mai degrabă decât ceva mai grav cu piesele mecanice. Dacă simptomele tale sunt similare cu cele pe care le-am avut eu, sper că vei avea parte de o soluție la fel de simplă. Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta, întotdeauna interesat să aud dacă alții au avut aceeași experiență!
(Tradus din Engleză)
AnnetteDriver (Autor)
Mulțumesc mult pentru toate detaliile! Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist Vauxhall în apropiere. Am fost acolo ieri și ați avut dreptate, era într-adevăr o problemă cu sistemul de alimentare. Mecanicul a fost grozav, a explicat totul clar și a reparat-o pentru aproximativ 500 €. Un pic mai mult decât a ta, dar încă mai bine decât ceea ce mă temeam! Mașina funcționează perfect acum, fără fum negru sau blocaje. Ce ușurare! Și sincer, întreaga experiență nu a fost nici pe departe atât de stresantă pe cât credeam că va fi. Mecanicul chiar mi-a arătat ce fac și mi-a dat câteva sfaturi pentru a întreține mai bine mașina. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici. Este bine să știu că nu sunt singurul care a avut de-a face cu aceste probleme. Cred că în sfârșit pot dormi fără să-mi fac griji că mașina mea se va strica! E timpul să mă bucur din nou de plimbările mele fără fum.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
NilsRacer
Bună ziua, am avut probleme similare cu Vauxhall Insignia 2010 (2.0L benzină) cu ceva timp în urmă. Simptomele au fost aproape identice, funcționare dură, fum negru și pierdere de putere. S-a dovedit că modulul de control al pompei de combustibil avea valori software incorecte, cauzând o livrare neregulată a combustibilului. Am dus-o la specialistul Vauxhall din oraș, care a diagnosticat-o corect. A trebuit să reprogrameze unitatea de control a motorului și să recalibreze setările pompei de combustibil. Nu a fost o reparație rapidă, mașina a stat în atelier timp de două zile, deoarece au trebuit să efectueze mai multe teste pentru a se asigura că totul funcționează corect. Deși nu a fost o reparație ieftină, cu siguranță nu a fost atât de gravă pe cât m-am temut inițial, fără daune mecanice la motor sau la sistemul de alimentare. Mașina a funcționat fără probleme în ultimul an, fără nicio problemă. Simptomele dvs. sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu. V-aș recomanda să găsiți un garaj specializat în diagnosticarea Vauxhall, deoarece aceste probleme necesită adesea un echipament de diagnosticare adecvat pentru a le identifica și rezolva corect. Sper că acest lucru vă ajută!
(Tradus din Engleză)