StefanKleinFan
Fumul negru și șuieratul pilotului: Alertă la sistemul EGR
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
StefanKleinFan (Autor)
Hei, mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit experiența ta! Sunt informații foarte utile despre problema cablurilor. Sunt curios, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci sau ai observat alte ciudățenii? Sunt încă puțin nervos în legătură cu această reparație după ultima mea experiență cu un mecanic, dar explicația dvs. despre sistemul de gestionare a combustibilului are mult sens. Aceste simptome sună exact ca ceea ce mă confrunt acum pe Pilotul meu.
(Tradus din Engleză)
CZimmer
Hei din nou! Mă bucur să vă dau noutățile! Factura totală a ajuns la 155€ pentru repararea cablurilor deteriorate de pe supapa electrică de comutare. Și am vești grozave: de la reparație, CR-V-ul meu funcționează ca un vis! Fumul negru a dispărut complet, nu se mai aud șuierături, iar motorul și-a recăpătat avântul. Funcția EGR, care funcționa înainte, funcționează acum perfect. De fapt, tocmai am făcut un drum lung în acest weekend și am fost foarte impresionat de cât de ușor merge totul. Economia de combustibil s-a îmbunătățit puțin, ceea ce este un bonus plăcut! Înțeleg perfect să fiu nervos după o experiență mecanică proastă, am fost și eu acolo! Dar sincer, această reparație a meritat fiecare bănuț. Simptomele pe care le descrieți sunt atât de asemănătoare cu cele cu care m-am confruntat eu, încât aș paria că vă confruntați cu aceeași problemă. Este mai bine să o rezolvi acum, înainte ca aceasta să cauzeze probleme mai mari în viitor. Lasă-mă să știu cum merge dacă vă decideți să o verificați! Întotdeauna bucuros să împărtășesc experiența mea cu alți proprietari de Honda.
(Tradus din Engleză)
StefanKleinFan (Autor)
Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus ieri Pilotul la un alt mecanic. Ai avut dreptate, a fost o problemă electrică, deși în cazul meu a fost un senzor defect și unele cabluri corodate lângă sistemul de injecție a combustibilului. M-a costat un pic mai mult, aproximativ 280 €, dar sincer, a meritat fiecare cent. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce era în neregulă. Mașina funcționează uimitor acum, nu mai scoate fum negru, șuieratul a dispărut, iar senzația de lentoare a dispărut complet. Mirosul de eșapament a dispărut și el. E ca și cum aș conduce un alt vehicul! Chiar mă bucur că nu am mai amânat asta. Aceste simptome cu siguranță nu aveau de gând să se rezolve de la sine, și ați avut dreptate cu privire la prinderea timpurie înainte de a provoca mai multe daune. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați încurajat să fac un control, uneori ai nevoie doar de un mic impuls pentru a lua decizia corectă! BTW, ei mi-au dat, de asemenea, câteva sfaturi excelente cu privire la întreținerea regulată pentru a preveni probleme similare în viitor. Cu siguranță mă simt mai încrezător în mașina mea acum!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
CZimmer
Hei acolo! Am avut simptome foarte asemănătoare cu Honda CR-V 2011 luna trecută. Fumul negru, accelerația lentă și sunetele de șuierat se potriveau exact cu ceea ce am experimentat eu. Inițial am crezut că este vorba și de EGR, dar s-a dovedit că cablurile de la supapa electrică de comutare erau deteriorate, provocând un amestec neregulat de combustibil și o ardere incompletă. Mecanicul meu a găsit mai multe cabluri rupte care provocau semnale electrice intermitente către supapă. Cablurile deteriorate afectau întregul sistem de gestionare a combustibilului, ceea ce explica fumul negru și performanțele slabe. Nu a fost o reparație rapidă, i-a luat aproximativ 4-5 ore să localizeze toate cablurile afectate și să înlocuiască secțiunile deteriorate. Deși nu a fost cea mai gravă problemă cu care m-am confruntat, lăsând-o nerezolvată ar fi putut duce la probleme mai mari cu sistemul de injecție a combustibilului. Lumina de verificare a motorului a fost cu siguranță o binecuvântare în acest caz, deoarece a ajutat la depistarea problemei înainte de apariția unor daune permanente. Sugestia mea: verificați cât mai curând. Aceste simptome de obicei nu se ameliorează de la sine, iar reparațiile întârziate duc adesea la daune mai grave.
(Tradus din Engleză)