Funcționare defectuoasă a bujiei de incandescență VW Phaeton: Ghid de reparații și costuri

Am avut probleme similare cu bujiile de incandescență la VW Touareg V6 TDI din 2008. Martorul de la motor s-a aprins la pornirea la rece, iar becul de preîncălzire a rămas aprins. Diagnosticarea a relevat două bujii de incandescență defecte, care au provocat rateuri ale motorului pe vreme rece. Reparația a constat în înlocuirea tuturor bujiilor de incandescență ca set, plus modulul de comandă al bujiilor de incandescență, care era, de asemenea, defect. Aceasta este o problemă cunoscută la aceste motoare diesel VW. Lucrarea necesită demontarea colectorului de admisie pentru a accesa corect toate bujiile. Deși nu este imediat periculos, bujiile de incandescență defecte afectează semnificativ performanța la pornirea la rece și eficiența consumului de combustibil. Funcționarea motorului cu bujii de incandescență defecte poate duce în cele din urmă la probleme la pornire și la o ardere defectuoasă. Merită să obțineți o a doua opinie, deoarece diagnosticarea corectă este crucială. Unele ateliere ar putea înlocui bujiile individual, dar înlocuirea setului complet cu modulul de comandă este soluția mai fiabilă. Phaetonul folosește un sistem de bujii de incandescență similar cu cel al Touaregului, astfel încât procesul de reparație ar trebui să fie comparabil. Reparația a durat aproximativ 4 ore la atelier. Luați în considerare găsirea unui atelier specializat în motoare diesel VW, deoarece aceștia vor fi familiarizați cu aceste probleme comune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am avut exact aceleași simptome și la Phaeton-ul meu, ralanti neregulat și probleme la pornire când era rece. În cele din urmă, am rezolvat problema cu o înlocuire completă a bujiilor de incandescență, așa cum ați menționat. Cât v-a costat de fapt reparația? Sunt curios dacă prețurile s-au schimbat mult de când mi-am făcut eu reparația. De asemenea, ați observat apariția altor probleme electrice de la reparație? Uneori, aceste probleme pot fi legate de alte module de control.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că ați întrebat despre costurile reparației. Luna trecută mi-am reparat motorul diesel al Touareg-ului, costul total fiind de 440 € pentru înlocuirea întregului set de bujii incandescente și a modulului de control. De la reparație, pornirile la rece au fost perfecte, fără martori de avarie sau probleme electrice. Investiția a meritat, deoarece combustia motorului este acum mult mai lină, mai ales pe vreme rece. Nu mai există ralanti neregulat sau probleme la pornire, care, de obicei, afectează aceste sisteme diesel atunci când bujiile incandescente cedează. Mecanicul meu a menționat că prețurile pentru aceste reparații au rămas destul de stabile de-a lungul anilor, deși disponibilitatea pieselor poate afecta uneori costurile. Cel mai important este să obțineți un diagnostic corect și să înlocuiți toate componentele ca set, mai degrabă decât să încercați să reparați bujiile individual. În ceea ce privește alte probleme electrice, absolut niciuna de la reparație. Defecțiunea bujiilor incandescente a fost o problemă izolată și, odată reparată, motorul funcționează exact așa cum ar trebui. Sistemul de management al motorului nu afișează coduri de eroare, iar preîncălzirea la pornirea la rece funcționează perfect acum.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. Am vrut să vă spun cum a decurs reparația. Am dus mașina la un specialist VW săptămâna trecută, care a diagnosticat corect problema. Reparația totală a costat 480 €, inclusiv un set complet de bujii incandescente și modulul de comandă. Mecanicul a fost meticulos și mi-a arătat bujiile uzate după demontare. Martorul de la motor s-a stins imediat după reparație, iar pornirile la rece sunt acum perfecte. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit considerabil, iar motorul diesel funcționează mult mai lin la pornirea de dimineață. Atelierul a finalizat totul în aproximativ 3,5 ore, ceea ce pare rezonabil având în vedere că a trebuit să demonteze galeria de admisie pentru a accesa toate bujiile. Nu am mai avut probleme cu aprinderea sau preîncălzirea motorului de la remediere. Mă bucur foarte mult că am optat pentru o înlocuire completă, în loc să încerc să economisesc bani reparând bujiile individual. Diferența de performanță a motorului este semnificativă și este bine să știu că toate componentele sunt noi și corect adaptate. A meritat fiecare cent pentru a fi făcut cum trebuie. O experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior, care a vrut să înlocuiască doar o bujie și nici măcar nu a verificat modulul de comandă.

(Tradus din Engleză)