Funcționare defectuoasă a cheii VW Eos: Soluții și remedieri

Având experiență cu o problemă similară la Passat-ul meu diesel VW din 2013, pot împărtăși câteva informații relevante. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele pe care le-am întâlnit eu, o telecomandă a cheii nesigură care a început să dea probleme atât la blocare, cât și la deblocare. Cea mai comună cauză a acestor simptome este, într-adevăr, o tensiune scăzută a bateriei cheii. După ce am observat problema, am dus-o la un atelier unde au diagnosticat o baterie a cheii descărcată. Înlocuirea a fost simplă, au instalat o baterie nouă și au reprogramat telecomanda cheii pentru a se sincroniza cu sistemele mașinii. Costul total a fost de 37 €, inclusiv piesele și manopera. De atunci, toate funcțiile cheii auto au funcționat perfect. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea împărtăși: Ați observat mesaje de avertizare pe tabloul de bord? Funcționează cheia mai bine atunci când este ținută foarte aproape de mânerul ușii? De cât timp dețineți această telecomandă a cheii? Ați schimbat anterior bateria cheii? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este identică cu cea pe care am întâlnit-o eu sau dacă ar putea fi implicați alți factori. Un pont rapid: Dacă telecomanda cheii se oprește complet, există de obicei o cheie manuală ascunsă în interiorul telecomenzii care poate deschide ușa în timp ce rezolvați problema.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 142000 km. Mesajele de avertizare au început să apară pe tabloul de bord abia azi dimineață. Când țin cheia electronică chiar lângă mânerul ușii, pare să funcționeze puțin mai bine, ceea ce susține teoria bateriei. Bateria cheii nu a fost niciodată înlocuită de când am mașina. După ce am verificat manualul proprietarului, am găsit tipul de baterie necesar. Intenționez să încerc mai întâi înlocuirea bateriei, deoarece este cea mai rentabilă soluție înainte de a merge la un atelier. Cu toate acestea, ar fi util să știu ce costuri de service să mă aștept dacă înlocuirea bateriei nu rezolvă problema. Aveți vreo experiență cu acoperirea garanției pentru problemele cheilor auto? Uneori, aceste probleme cu cheile electronice pot fi legate de receptoarele din mașină, mai degrabă decât de cheia în sine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Și eu, cu VW Passat-ul meu, am încercat inițial înlocuirea bateriei. Deși, în majoritatea cazurilor, o tensiune scăzută a bateriei cheii este vinovatul, am descoperit câteva puncte importante de împărtășit: Înlocuirea bateriei mi-a rezolvat complet problema, dar am aflat de la service că sistemele auto au uneori nevoie de recalibrare după instalarea unei baterii noi pentru cheie. Acest proces de sincronizare se poate face acasă, urmând pașii specifici din manual. Dacă schimbarea bateriei nu rezolvă problema, iată costurile tipice de reparație pe care le-am întâlnit: Reprogramarea cheii: 45€-60€, Înlocuirea modulului receptor cheie: 180€-250€, Înlocuirea completă a cheii: 200€-300€. Referitor la garanție: La mașina mea, sistemul cheii era acoperit doar 3 ani de la data fabricării. Având în vedere vârsta mașinii dumneavoastră, garanția probabil nu se va aplica, cu excepția cazului în care aveți o acoperire extinsă. Pe baza simptomelor dumneavoastră, în special funcționarea îmbunătățită atunci când vă aflați aproape de ușă, indică puternic o problemă a bateriei. Bateria cheii durează de obicei 3-4 ani, deci cronologia se potrivește cu utilizarea dumneavoastră. Începeți cu înlocuirea bateriei. Dacă problemele persistă, service-ul poate diagnostica corect dacă este o problemă a receptorului folosind instrumentele lor de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru aceste informații utile. Experiența dumneavoastră se potrivește destul de bine cu situația mea, și mă simt acum mai încrezător în legătură cu abordarea înlocuirii bateriei. Voi merge astăzi să cumpăr o baterie nouă pentru cheie și voi încerca să o înlocuiesc singur. Faptul că apropierea cheii electronice de ușă îmbunătățește funcționarea sugerează într-adevăr o problemă de tensiune joasă. Dacă asta nu rezolvă complet problema, voi contacta atelierul pentru diagnosticare, ținând cont de costurile potențiale pe care le-ați menționat. E bine să știu despre posibila necesitate de recalibrare după schimbarea bateriei. Mă voi asigura că verific manualul pentru procedura corectă de sincronizare. De asemenea, apreciez avertismentul cu privire la garanție, voi verifica din nou actele, dar nu îmi voi face prea mari speranțe, având în vedere vârsta mașinii mele. Voi începe cu cea mai simplă soluție și voi continua de acolo dacă este necesar. Detaliul costurilor pe care mi l-ați oferit mă ajută să am așteptări realiste dacă reparațiile mai ample devin necesare. Vă mulțumesc încă o dată pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră cu probleme atât de similare ale cheii auto.

(Tradus din Engleză)