Funcționare defectuoasă a semnalizării T-Roc: releu vs. problemă electrică

Am avut aceeași problemă la un VW Tiguan 2020. Comportamentul neregulat al semnalizării indică adesea fie o problemă la releul intermitent, fie probleme de cablare la punctele de conectare. În cazul meu, lampa de semnalizare pâlpâia haotic din cauza bornelor corodate din mufa de conectare principală. Sistemul de iluminare auto împarte mai multe puncte de masă, iar atunci când acestea sunt compromise, creează aceste simptome. Conexiunea întreruptă făcea ca semnalizarea să funcționeze defectuos sau să rămână aprinsă. Repararea a constat în curățarea pinii conectorului și înlocuirea unei secțiuni deteriorate a cablajului electric de lângă coloana de direcție. Aceasta nu a fost o reparație majoră, dar a necesitat echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica locația exactă a defectului. Problema ar fi putut duce la alte probleme electrice dacă ar fi fost lăsată nesoluționată. Înainte de a vizita un service, verificați dacă carcasa conectorului semnalizării prezintă semne de topire sau de decolorare. Verificați, de asemenea, dacă alte componente electrice, cum ar fi geamurile electrice sau închiderea centralizată, funcționează normal, deoarece acestea ar putea împărți aceleași puncte de masă. Un tehnician calificat ar trebui să efectueze o scanare de diagnosticare adecvată, deoarece aceste simptome pot indica, de asemenea, probleme cu modulul de comandă al caroseriei sau cu unitatea centrală electronică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată despre comportamentul neregulat al lampii de semnalizare. Pot confirma că geamurile electrice și închiderea centralizată funcționează bine, dar am observat că indicatoarele de direcție spate uneori clipesc mai repede decât cele din față. Voi verifica carcasa conectorului pentru eventuale deteriorări, așa cum ați sugerat. Ați ținut evidența costurilor de reparație? Și ați întâmpinat alte probleme electrice de atunci, de când a fost înlocuită instalația electrică? Doresc doar să am o idee despre costurile potențiale și dacă această reparație tinde să fie permanentă. Problemele cu releul de semnalizare par greu de diagnosticat, așa că dacă reparația dvs. a rezistat ar fi de mare ajutor pentru a decide cum să procedez.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit am avut ocazia să vă dau o actualizare. După ce am dus mașina la un mecanic calificat, acesta a găsit și a reparat problema becului defectuos de semnalizare. Problema a fost identificată la o conexiune defectuoasă a cablului la unul dintre conectorii principali, similar cu ceea ce am experimentat cu Tiguanul meu. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a inclus testarea diagnostică și repararea conexiunii. De fapt, a fost mai ieftin decât reparația mea inițială, deoarece nu a fost nevoie să se înlocuiască secțiuni ale cablajului electric. Sistemul de iluminare auto a funcționat impecabil de la reparare, acum șase luni. Nu mai există semnale intermitente neregulate sau blocate. Mecanicul a menționat că aceste probleme de conectori sunt destul de frecvente și, odată reparate corespunzător, rareori mai provoacă probleme. Ca referință, reparația a durat aproximativ o oră și au testat toate lămpile de semnalizare temeinic înainte de a returna mașina. Reloul intermitent în sine funcționa corect, doar că răspundea la conexiunea slabă, ceea ce inițial a făcut să pară o problemă a releului. Pe baza ambelor noastre experiențe, aceste probleme neregulate ale semnalelor indică, de obicei, probleme de conexiune mai degrabă decât defecțiuni ale componentelor. Diagnosticarea corectă economisește timp și bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor. Doar am vrut să închid acest thread cu experiența mea de reparare. Am dus mașina la un mecanic nou care a efectuat o diagnosticare completă a defecțiunilor electrice. Irregularitatea semnalizării a fost cauzată de o conexiune la masă corodată, nu de releul intermitent, așa cum bănuisem inițial. Mecanicul a găsit problema rapid cu echipamente de testare adecvate. Costul total a fost de 160 €, mai mare decât mă așteptam, dar a inclus o verificare amănunțită a întregului sistem de semnalizare și curățarea tuturor punctelor de conectare relevante. Înlocuirea becurilor nu a fost necesară, deoarece becurile originale erau în regulă. Repararea a durat aproximativ 2 ore. Am condus de câteva săptămâni și toate semnalele funcționează perfect, fără mai mult clipeire neregulată sau indicatoare blocate. Mecanicul mi-a arătat și piesele corodate pe care le-a curățat, ceea ce m-a ajutat să înțeleg de ce a apărut problema. Cu siguranță merită să fie reparat corect, mai degrabă decât să încerci soluții rapide. Abordarea diagnosticului amănunțit m-a salvat de înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)