Funcționare defectuoasă a ventilatorului radiatorului VW Eos, provocând supraîncălzirea motorului

M-am confruntat cu probleme similare de supraîncălzire cu VW CC TSI 2014 al meu vara trecută. Simptomele au coincis perfect: supraîncălzirea mașinii, martorul de avarie al motorului și ventilatorul radiatorului care nu se activa când era nevoie. Diagnosticul inițial a indicat un comutator termic defect care nu trimitea semnale corespunzătoare pentru activarea paletei ventilatorului de răcire. Cu toate acestea, după o inspecție mai amănunțită, adevăratul vinovat a fost un modul de control al temperaturii defect combinat cu un senzor de viteză deteriorat. Defectul senzorului de viteză a împiedicat sistemul să măsoare cu precizie temperatura motorului și sincronizarea activării ventilatorului. Repararea a presupus înlocuirea ambelor componente, deoarece funcționează ca un sistem integrat. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece continuarea conducerii ar fi putut duce la deteriorarea gravă a motorului. Comutatorul termic și sistemul de control al temperaturii la aceste modele VW sunt cunoscute pentru a dezvolta probleme în jurul a 30000-40000 km. Sugestia mea ar fi să obțineți o a doua opinie de la un specialist VW. Ar trebui să verifice în mod special comutatorul termic, senzorul de viteză și modulul de control al temperaturii. Aceste componente sunt cruciale pentru prevenirea supraîncălzirii mașinii, iar înlocuirea doar a uneia singure ar putea să nu rezolve problema de fond dacă mai multe piese sunt afectate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența, este foarte asemănătoare cu ceea ce am trecut și eu. Te-ar deranja să-mi spui care a fost costul final al reparației? Sunt curios, deoarece atelierul meu local mi-a dat un preț destul de mare. De asemenea, ai întâmpinat probleme cu sistemul de răcire de când s-a efectuat reparația? Înlocuirea modulului de control al temperaturii pare să fie direcția corectă, deoarece simptomele mele se potrivesc exact cu ale tale. Supraîncălzirea mașinii combinată cu comportamentul ventilatorului radiatorului indică cu siguranță sistemul electric mai degrabă decât componentele mecanice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați verificat din nou. De la ultimul meu răspuns și de când am făcut reparația, nu am mai întâmpinat nicio problemă de supraîncălzire a mașinii. Ventilatorul radiatorului funcționează acum perfect și se activează exact când este nevoie. Sistemul de răcire al mașinii a funcționat fără probleme timp de câteva luni. Costul total al reparației a fost de 250 € pentru repararea defectului senzorului de turație. Acest lucru a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam inițial, mai ales având în vedere cât de critică este această componentă pentru funcționarea corectă a sistemului de răcire a motorului. Testarea întrerupătorului termic a fost inclusă în taxa de diagnosticare. Zgomotul ventilatorului este acum normal și previzibil, acesta se activează la temperatura corectă și ciclează corect. Privind în urmă, repararea a meritat cu siguranță pentru a preveni potențialele deteriorări ale motorului din cauza supraîncălzirii cronice. Dacă oferta dumneavoastră este semnificativ mai mare, este posibil să doriți o a doua opinie, dar asigurați-vă că aceștia sunt specializați în sisteme de răcire VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile. Doar am vrut să închid acest fir de discuție cu experiența mea de reparare. Am dus mașina la un specialist VW certificat care a diagnosticat corect problema. Intrerupătorul termic era într-adevăr defect, dar au descoperit și că motorul ventilatorului consuma o putere excesivă. Repararea totală a costat 340 €, incluzând înlocuirea atât a întrerupătorului termic, cât și a ansamblului motorului ventilatorului. Sistemul de răcire al motorului funcționează acum perfect, nu mai există probleme de supraîncălzire, iar ventilatorul pornește exact atunci când ar trebui. Repararea a durat aproximativ 3 ore în total. De atunci, martorul de verificare a motorului a rămas stins, iar temperatura motorului rămâne stabilă chiar și în traficul aglomerat. Sistemul de răcire funcționează ca nou, iar pala ventilatorului se rotește lin, fără zgomote neobișnuite. Mă bucur foarte mult că am obținut o a doua opinie în loc să merg cu estimarea mult mai mare a primului service. Merită întotdeauna să verifici cu specialiștii care cunosc bine aceste modele specifice.

(Tradus din Engleză)