100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

barbaratiger1

Funcționare dificilă a motorului, oprire

Am probleme cu Renault Trafic-ul meu din 2009 (motor pe benzină). Are aproximativ 205.000 km. În ultima vreme, merge foarte prost și uneori chiar se oprește la ralanti. Lumina de control a motorului este, de asemenea, aprinsă și se simte ca și cum ar smuci puțin când încerc să accelerez. M-am uitat și cablul și conexiunea bujiei arată puțin uzate pentru mine. Idei despre ce ar putea cauza asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Renault Trafic din 2009 prezenta funcționare neregulată, se oprea și se zguduia la accelerare, cu martorul de verificare a motorului aprins. Aceste simptome sugerau o posibilă bobină de aprindere defectă, mai ales având în vedere kilometrajul vehiculului. Cablul uzat și conexiunea la fișă au fost, de asemenea, observate ca potențiale probleme. S-a recomandat un diagnostic profesional, care a confirmat bobina de aprindere defectă și conexiunea întreruptă, ducând la o reparație reușită.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

alinaschulze13

Din descrierea dvs., sună ca și cum ați putea avea o bobină de aprindere defectă. Funcționarea neregulată, oprirea motorului, martorul de verificare a motorului și smuciturile în timpul accelerării sunt toate simptome comune ale defectării bobinei. Având în vedere kilometrajul, este cu siguranță plauzibil. Ați verificat bobinele pentru orice deteriorare vizibilă sau coroziune? De asemenea, ar fi util să știți dacă aveți acces la un scaner OBDII pentru a citi codurile de eroare, deoarece acest lucru poate confirma rateul și indica ce cilindru este afectat.

(community_translated_from_language)

barbaratiger1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am un scaner. Există vreo modalitate de a testa bobinele de aprindere fără unelte speciale? Nu sunt foarte priceput în mecanică, dar sunt dispus să încerc dacă este ceva relativ simplu.

(community_translated_from_language)

alinaschulze13

Deși există metode de a testa bobinele de aprindere cu instrumente de bază, fără un scaner OBDII pentru a identifica cilindrul care ratează aprinderea, devine mai dificil. Având în vedere descrierea dvs. a unui cablu sau a unei conexiuni de bujie posibil defecte, este foarte probabil ca bobina de aprindere să fie vinovată. Având în vedere simptomele și nivelul dvs. de confort, cea mai eficientă cale este să solicitați unui atelier să diagnosticheze problema și să confirme bobina defectă. Acest lucru previne potențiale daune suplimentare din încercări DIY incorecte.

(community_translated_from_language)

barbaratiger1 (community.author)

Bine, apreciez sfatul. Sună ca și cum ar fi cel mai bine să lăsăm asta profesioniștilor. L-am dus la atelier și ai avut dreptate - era o bobină de aprindere defectă! Conexiunea cablului și a bujiei era într-adevăr ruptă. M-a costat aproximativ 95 € să o repar. Merge ca nou acum. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC