Funcționarea neregulată a motorului VW Amarok indică probleme la suportul motorului

Am avut simptome similare la un VW Tiguan 2.0 TSI din 2011. Problemele de vibrații au început treptat la ralanti, înrăutățindu-se în timp. Testele de diagnosticare au relevat o fixare defectă pe partea transmisiei, cu o consolă de fixare deteriorată care cauza o mișcare excesivă a motorului. Reparația a implicat înlocuirea atât a suportului motor defect, cât și consolidarea consolei de fixare. În timpul reparației a fost descoperit și un conector electric uzat, care se desfăcuse din cauza vibrațiilor excesive. Conexiunea slăbită contribuia la aprinderea martorului de verificare a motorului. Aceasta este, de obicei, o reparație serioasă care necesită atenție deosebită, deoarece uzura suportului poate duce la deteriorarea altor componente dacă este lăsată necontrolată. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le descrieți, ralantiul neregulat și luminile de avertizare sunt semne clasice ale defectării suportului la aceste motoare VW. Procesul de reparație necesită ridicarea ușoară a motorului pentru a accesa suporturile, precum și testarea tuturor conexiunilor și consolelor din apropiere pentru daune secundare. În cazul meu, lucrarea a durat o zi întreagă la service, dar a prevenit deteriorarea mai extinsă a altor componente ale motorului. Un diagnostic corect ar trebui să includă o inspecție fizică a tuturor punctelor de fixare și testarea electronică a senzorilor motorului, deoarece defecțiunile suportului afectează adesea mai multe sisteme.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat cu privire la înlocuirea suportului. Mecanicul meu sugerează aceeași reparație pentru Amarok-ul meu. Mă întreb doar dacă îți amintești care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea suportului și a lucrărilor la suport? De asemenea, ai mai avut probleme similare de atunci? Suportul de cauciuc de la al meu este complet distrus, așa că vreau să mă bugetez corect și să mă asigur că îl repar corect din prima.

(community_translated_from_language)

De când am reparat suportul motor la Tiguanul meu, totul a funcționat fără probleme, vibrațiile nemaiapărând. Defalcarea costurilor a fost de fapt interesantă: deși inițial eram îngrijorat de deteriorarea suportului din cauciuc, cheltuiala principală s-a dovedit a fi legată de o conexiune cablu defectuoasă care cauza aprinderea martorului de avarie al motorului, reparația costând 95€. Înlocuirea suportului motor a fost decizia corectă, deoarece brațul de fixare prezenta o uzură semnificativă din cauza uzurii suportului din cauciuc. Alinierea corectă a suportului motor a eliminat toate problemele de ralanti neregulat pe care le-am întâmpinat inițial. Dacă suportul dumneavoastră din cauciuc este complet defect, ar trebui să îl reparați cât mai curând. Amânarea reparației ar putea duce la deteriorarea suplimentară a brațului de fixare sau la probleme de conexiune electrică, așa cum am experimentat eu. Un suport motor uzat poate crea o cascadă de probleme dacă este lăsat nesupravegheat.

(community_translated_from_language)

Am mers mai departe și am făcut reparația la mecanicul meu obișnuit după feedback-ul dumneavoastră. Totalul a fost de 380 €, inclusiv înlocuirea ambelor suporți defecte și consolidarea consolei de montaj. Au găsit aceeași problemă pe care ați menționat-o, un conector slăbit care se zguduia din cauza mișcării motorului. Reparația a durat aproximativ 6 ore, dar a făcut o diferență enormă. Ralantiul neregulat a dispărut complet, iar martorul de verificare a motorului s-a stins imediat. Motorul stă acum corect, fără vibrații sau mișcări suplimentare. Mă bucur foarte mult că am reparat-o când am făcut-o. Mecanicul mi-a arătat suportul vechi din cauciuc și era complet rupt. Ar fi putut cauza probleme grave dacă ar fi fost lăsat mai mult timp. Mașina merge ca nouă acum și motorul este în sfârșit stabil în consola sa de montaj.

(community_translated_from_language)