jakobice1
G Klasse funcționare neregulată și miros de eșapament
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes G Klasse din 2009 prezenta funcționare neregulată, martor de motor aprins și un miros puternic de evacuare, cu suspiciuni de probleme în sistemul de tratare a gazelor de evacuare. Cauzele posibile includeau un senzor lambda defect, probleme la convertorul catalitic sau probleme la senzorul NOx. O scurgere în evacuare a fost identificată ca un potențial perturbator al citirilor senzorilor, afectând performanța motorului. Soluția a constat în înlocuirea unui senzor lambda defect și repararea unei mici crăpături în țeava de evacuare, ceea ce a rezolvat problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jakobice1 (community.author)
Am făcut o inspecție vizuală rapidă a țevii de eșapament și am observat niște coroziune, dar nimic major. Este posibil ca o mică scurgere de eșapament să cauzeze toate aceste probleme, inclusiv funcționarea neregulată și martorul motor aprins? De asemenea, unde sunt localizați senzorii NOx și cât de dificil este să îi înlocuim?
(community_translated_from_language)
sinahuber8
O scurgere de evacuare aparent mică înainte de convertizorul catalitic poate într-adevăr cauza probleme semnificative. Aceasta perturbă citirile senzorului de oxigen, ducând la un amestec de combustibil incorect și la funcționarea neregulată a motorului. În ceea ce privește senzorii NOx, locația lor poate varia, dar de obicei sunt situați în aval de convertizorul catalitic. Înlocuirea poate fi complexă, necesitând potențial instrumente specializate. Având în vedere simptomele dumneavoastră și potențialul de a afecta comportamentul senzorului lambda, v-aș recomanda să consultați un tehnician calificat pentru un diagnostic adecvat.
(community_translated_from_language)
jakobice1 (community.author)
L-am dus la un service. S-a dovedit că era într-adevăr un senzor lambda defect și o mică crăpătură în țeava de eșapament chiar înainte de convertizorul catalitic. Au înlocuit senzorul și au reparat țeava de eșapament. Costul total a fost de 375 €. Merge mult mai bine acum. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
sinahuber8
Am observat simptome similare la G Klasse-ul meu. O scurgere de evacuare poate afecta cu siguranță citirile senzorului lambda, potențial declanșând lumina motorului și provocând funcționare neregulată. Ați inspectat țeava de eșapament pentru orice deteriorare sau coroziune vizibilă? Ar fi, de asemenea, prudent să verificați starea convertizorului catalitic.
(community_translated_from_language)