100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lina_eagle7

Galaxy se oprește, pierdere de putere la ralanti

Bine, guru ai mașinilor, îmi smulg părul din cap! Ford-ul meu Galaxy din 2006 cu motor pe benzină îmi dă bătăi de cap. Martorul de verificare a motorului este aprins, se oprește la ralanti de parcă ar avea sughițuri, iar puterea este foarte scăzută. Are 248021 km la bord. Bănui că regulatorul de volum al combustibilului face probleme. Am verificat dacă există scurgeri evidente de vacuum, dar nimic. Idei înainte să-i dau foc?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Ford Galaxy din 2006 se confruntă cu probleme de oprire la ralanti, pierderi de putere și aprinderea martorului de verificare a motorului, suspectându-se o defecțiune a regulatorului de debit de carburant. După verificarea pierderilor de vid fără succes, s-a sugerat luarea în considerare a pompei de carburant de înaltă presiune ca fiind cauza principală. Diagnosticarea a confirmat defecțiunea pompei, afectând regulatorul, iar înlocuirea pompei a fost recomandată ca soluție.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

richardschmitz10

Uau, sună rău! Am avut probleme similare cu Ford Galaxy-ul meu (nu-mi amintesc anul exact), și s-a dovedit a fi legat de pompa de combustibil de înaltă presiune. Martorul de verificare a motorului, ralanti neregulat, pierdere de putere – tot tacâmul! Se simțea ca și cum aș conduce un măgar în sus. S-ar putea ca regulatorul de volum al combustibilului să fie afectat de faptul că pompa nu își face treaba corect.

(community_translated_from_language)

lina_eagle7 (community.author)

Interesant! Deci, când spui 'legat', vrei să spui că pompa în sine era defectă și afecta regulatorul, sau înlocuirea pompei a reparat totul, inclusiv orice era în neregulă cu regulatorul? Încerc să evit să arunc piese!

(community_translated_from_language)

richardschmitz10

Da, înlocuirea pompei a rezolvat totul. Mecanicul a spus că pompa defectă provoca probabil funcționarea defectuoasă a regulatorului. S-ar putea să doriți să testați presiunea combustibilului pentru a confirma, dar sincer, aș paria pe pompa de înaltă presiune. Nu este ieftin, dar urmărirea altor probleme te-ar putea costa și mai mult pe termen lung. Un atelier cu instrumentele și echipamentele de diagnosticare potrivite ar putea fi cea mai bună opțiune.

(community_translated_from_language)

lina_eagle7 (community.author)

Mulțumesc foarte mult! Este super util. L-am dus la mecanicul meu și, după ce a efectuat câteva diagnostice, se pare că bănuiala ta a fost corectă. Pompa de înaltă presiune era într-adevăr defectă, provocând funcționarea defectuoasă a regulatorului de volum al combustibilului. Mă va costa în jur de 1510€ pentru reparație, dar cel puțin știu acum care este problema. Apreciez sfatul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GALAXY