Geamuri electrice defecte la VW Nivus: Ghid pentru reparații în garanție

O problemă similară a apărut la VW T-Cross 2019 al meu iarna trecută. Fiind oarecum familiarizat cu electricitatea auto, am verificat mai întâi siguranțele, dar le-am găsit intacte. Mecanismul geamurilor la toate ușile se oprise complet, exact ca în cazul dumneavoastră. Atelierul a diagnosticat un comutator principal al geamurilor defect în panoul ușii șoferului. A trebuit să demonteze întregul panou al ușii pentru a accesa și înlocui unitatea comutatorului. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 200 €, inclusiv piesele și manopera. Motorul regulatorului geamului și șina geamului au fost testate și s-a constatat că funcționează corect, problema era pur și simplu comutatorul care cauza defecțiunea la nivelul întregului sistem. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Auziți sunete de clic atunci când apăsați comutatoarele? Se întâmplă acest lucru atât la geamurile față, cât și la cele spate? Ați observat o funcționare intermitentă înainte de defecțiune completă? Problema a început brusc sau treptat? Acest tip de defecțiune la nivelul întregului sistem indică adesea unitatea comutatorului principal mai degrabă decât motoarele individuale ale geamurilor, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la restrângerea cauzei exacte. Deoarece Nivus-ul dumneavoastră este în garanție, contactați cu siguranță dealerul să îl verifice, ar trebui să acopere reparația dacă este o defecțiune a unei componente.

(Tradus din Engleză)

Am făcut ultima revizie la 49000 km acum doar două săptămâni și totul a fost verificat și a fost în regulă. Am început să aud un zgomot de clic ușor din portiera șoferului înainte de defecțiune completă. Toate geamurile, față și spate, au încetat să mai funcționeze simultan ieri, fără semnale de avertizare prealabile. Zgomotul se aude de fiecare dată când apas acum pe orice buton al geamului, dar nu există nicio mișcare a geamului. Nici măcar un zumzet de la motoarele geamurilor. Mă întrebam dacă alții au experimentat aceeași defecțiune completă bruscă sau dacă este normal ca toate geamurile să se oprească simultan?

(Tradus din Engleză)

Pe baza acelor sunete de clic și a defectării totale a sistemului pe care o descrii, aceasta se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu T-Cross-ul meu. Modulul principal de control al geamurilor din ușa șoferului, de obicei, cedează în acest fel, mai întâi cu clicuri subtile, apoi cu o închidere completă a sistemului care afectează toate geamurile simultan. Zgomotul de clic fără niciun sunet de motor al geamului indică puternic faptul că este unitatea centrală de comutare, nu regulatorii de geamuri sau motoarele individuale. Când modulul principal de control cedează, acesta întrerupe alimentarea cu energie a tuturor motoarelor de geamuri ca măsură de siguranță. Aceasta explică de ce toate geamurile au încetat să mai funcționeze deodată. În cazul meu, reparația a implicat: Demontarea panoului ușii șoferului, Înlocuirea modulului complet de control al geamurilor, Resetarea sistemului de control al geamurilor, Testarea tuturor funcțiilor geamurilor. Deoarece Nivus-ul dumneavoastră este încă în garanție, reparația ar trebui acoperită. Înlocuirea modulului de control al geamurilor a rezolvat complet problema la T-Cross-ul meu și nu am mai întâmpinat probleme de atunci. Zgomotul de clic pe care îl auziți este practic identic cu cel pe care l-am experimentat înainte de reparație. V-aș sfătui să nu încercați nicio reparație DIY, deoarece manipularea ar putea anula garanția. Reprezentantul trebuie să poată confirma diagnosticul cu echipamentele sale de diagnosticare și să înlocuiască modulul de control defect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate. Tocmai am verificat mașina la reprezentanță și ați avut perfectă dreptate, a fost într-adevăr modulul principal de comandă a geamurilor din portiera șoferului. Au confirmat că sunetul de clic provenea de la unitatea de comandă defectă, nu de la geamurile electrice în sine. Repararea a fost complet acoperită de garanție și a durat aproximativ 3 ore. Au înlocuit întregul modul de comandă a geamurilor și au recalibrant toate regulatorii de geamuri. Costul total ar fi fost de 280 € dacă nu ar fi fost acoperit de garanție. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare: defecțiunea simultană a tuturor geamurilor electrice, însoțită de sunete de clic din comutatoare, este un indicator clar al unei probleme la modulul central de comandă, mai degrabă decât la problemele individuale ale regulatorilor de geamuri. Reprezentanța a menționat că aceasta este o problemă cunoscută la unele modele VW și că țin piesele de schimb pe stoc. Toate geamurile funcționează acum perfect, fără clicuri sau alte zgomote neobișnuite. Mă bucur foarte mult că nu a fost o problemă mai complexă care să implice mai mulți motori sau regulatori de geamuri.

(Tradus din Engleză)