JochenMeyerFan
Ghid al simptomelor de defecțiune ale transmisiei DSG VW Scirocco
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un VW Scirocco din 2012 care prezintă probleme la transmisia DSG, inclusiv schimbătoare de viteze la volan care nu răspund, schimbări de viteze sacadate, zgomote de frecare și activarea modului de mers lent. Cauza probabilă este identificată ca fiind un modul de control al transmisiei defect, susținut de codurile de eroare P0722 și P0785, și simptome care se agravează pe vreme rece. Un caz similar cu un Golf GTI din 2014 sugerează că reprogramarea unității de control oferă doar o ameliorare temporară, iar înlocuirea completă este recomandată pentru a evita daune și costuri suplimentare. S-a decis înlocuirea modulului de control pentru a asigura fiabilitatea pe termen lung.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
JochenMeyerFan (community.author)
Mulțumesc pentru a-ți împărtășit experiența. Tocmai am extras din nou codurile de eroare, P0722 și P0785. Simptomele au început imediat după ultima mea revizie DSG la 120000 km. Modulul de control pare a fi cauza probabilă, mai ales că problemele de transmisie se înrăutățesc când motorul este rece. Calculatorul de bord afișează aceste avertismente constant acum, nu doar intermitent ca înainte. A mai avut cineva succes cu o simplă reprogramare a unității de control a transmisiei, mai degrabă decât cu înlocuirea completă? Sper să evit costul de reparație de peste 1000 €, dacă este posibil.
(community_translated_from_language)
maramaier41
Pe baza acelor coduri de eroare și simptome, pot confirma că unitatea de control a transmisiei este foarte probabil problema principală, la fel ca în cazul GTI-ului meu. Inițial am încercat reprogramarea în cazul problemelor mele de transmisie, sperând să economisesc bani, dar aceasta a oferit doar o ușurare temporară înainte ca problemele să reapară. Codurile P0722 și P0785, combinate cu problemele de transmisie la pornirea la rece, se potrivesc exact cu ceea ce a afișat GTI-ul meu înainte ca ECU-ul auto să cedeze complet. Încercarea de scurtături, cum ar fi reprogramarea, ar putea duce de fapt la probleme mai grave ale cutiei de viteze pe termen lung. Experiența mea cu repararea transmisiei a arătat că înlocuirea completă a unității de control a fost singura soluție permanentă. După ce am încercat reprogramarea, am ajuns să plătesc mai mult pentru taxele de diagnosticare înainte de a face în cele din urmă înlocuirea oricum. Problemele de performanță pe vreme rece au fost un indicator clar al defecțiunii electronice de control a transmisiei. Cronologia după service-ul DSG sugerează că problemele se dezvoltă probabil înainte, iar procesul de service poate doar să fi expus unitatea de control slăbită. Acesta este un tipar cunoscut la aceste transmisii. De reținut: codurile de eroare legate de senzorii de viteză și solenoizii de schimbare a vitezelor se reduc adesea la defecțiuni ale unității de control a transmisiei în aceste cutii de viteze DSG. Repararea corectă din prima încercare va costa mai puțin pe termen lung.
(community_translated_from_language)
JochenMeyerFan (community.author)
Mulțumesc pentru explicația detaliată. Scirocco-ul meu afișează aceleași coduri de eroare în mod constant acum, așa că bănuiesc că încercarea de a economisi bani cu o reprogramare ar fi riscantă. Deoarece problemele de control al transmisiei se înrăutățesc pe vreme rece, la fel cum s-a întâmplat și cu GTI-ul dumneavoastră, probabil voi înfrunta situația și voi opta pentru înlocuirea completă a modulului de control. E bine de știut despre conexiunea dintre service-ul DSG și apariția acestor probleme. Problemele electronice se dezvoltau probabil înainte, ceea ce explică scăderea treptată a performanței la schimbarea vitezelor pe care am observat-o. Voi programa înlocuirea calculatorului de bord și a unității de control a transmisiei pentru săptămâna viitoare. Mai bine cheltui 1000 € acum decât să risc daune mai costisitoare la transmisie prin amânare. M-a ajutat foarte mult perspectiva dumneavoastră despre încercarea eșuată de reprogramare, m-a salvat de la a apuca pe această cale mai întâi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
maramaier41
Am avut probleme similare de transmisie cu Golf GTI DSG 2014 al meu anul trecut. Având ceva experiență cu problemele cutiei de viteze DSG, simptomele dumneavoastră sună foarte familiar. Modulul de control al transmisiei a provocat probleme identice în cazul meu: schimbări neregulate, padele fără răspuns și temutul mod de urgență. După o diagnosticare corespunzătoare într-un atelier specializat, aceștia au confirmat că unitatea de control era defectă și necesita înlocuire. Reparația a implicat: Diagnosticare completă a transmisiei cu instrumente de diagnosticare avansate, Demontare și înlocuire a modulului de control, Programare și adaptare a noii unități, Teste de condus pentru a confirma funcționarea corectă. Costul total a fost de 1000 € inclusiv piese, manoperă și programare. Mașina a schimbat perfect de atunci. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: Kilometraj actual al Scirocco-ului dumneavoastră, Codurile de eroare pe care le-ați recuperat, Dacă martorul Check Engine este aprins, Dacă problemele apar mai mult în condiții reci sau calde, Istoricul recent al întreținerii transmisiei. Computerul de bord și sistemele de control al transmisiei sunt destul de similare între modelele noastre, așa că obținerea acestor informații suplimentare ar ajuta la determinarea dacă problemele dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat.
(community_translated_from_language)