Ghid de costuri pentru repararea catalizatorului VW Suran

Am avut probleme similare cu VW Golf TSI 2014 al meu. Scăpările de gaze de eșapament, combinate cu avertismentele catalizatorului NOx, au indicat o defecțiune a sistemului de emisii. Diagnosticarea mașinii a relevat mai multe probleme: o țeavă flexibilă crăpată lângă galeria de evacuare și un convertor catalitic degradat. Aceste simptome se potrivesc cu descrierea dumneavoastră, martorul de control al motorului și zgomotul de evacuare indică de obicei o problemă gravă care necesită atenție imediată. Dacă nu sunt remediate, convertoarele catalitice defecte pot provoca o creștere a consumului de combustibil și potențiale deteriorări ale motorului. În cazul meu, reparația a necesitat înlocuirea atât a convertorului catalitic, cât și a secțiunii cu scurgeri a sistemului de evacuare. Lucrarea a durat două zile întregi, deoarece accesarea componentelor a însemnat demontarea unei părți a sistemului de evacuare. Este întotdeauna inteligent să obțineți o a doua opinie în cazul reparațiilor sistemului de emisii, deoarece diagnosticarea corectă este crucială pentru respectarea normelor de calitate a aerului. Un specialist VW certificat ar trebui să efectueze un test complet al presiunii de evacuare pentru a identifica locația exactă a scurgerilor și pentru a verifica eficiența catalizatorului. Aceste probleme, în general, nu se îmbunătățesc de la sine și indică adesea faptul că sistemul este la sfârșitul duratei sale de viață. Aș recomanda cu tărie să fie evaluat corespunzător, mai degrabă decât să încercați reparații temporare. Este important să știți: conducerea cu un convertor catalitic defect poate duce la reparații mai costisitoare dacă performanța motorului este afectată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu reparația catalizatorului și a sistemului de emisii. Situația dumneavoastră sună foarte asemănătoare cu cea cu care m-am confruntat cu Spacefox-ul meu anul trecut. Diagnosticul de țeavă flexibilă fisurată pare exact, am avut exact acel zgomot înainte de a-mi înlocui țeava. Ați putea împărtăși care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? Vreau să-l compar cu ceea ce mi s-a oferit. De asemenea, ați observat alte probleme apărute de când s-a efectuat reparația? Mecanicul meu a menționat ceva despre supravegherea senzorilor O2 după acest tip de lucru. Sunt de acord că obținerea unui diagnostic corect de la un specialist VW este esențială pentru aceste lucrări de reparații auto. Inițial, al meu a ratat unele componente ale sistemului de evacuare care necesitau atenție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre urmare. După ce am fost la mecanicul meu specialist VW, problema îmbătrânirii catalizatorului de stocare NOx a fost rezolvată complet. Diagnosticarea mașinii a confirmat că sistemul de evacuare funcționează acum perfect, fără martori de avertizare sau coduri de eroare. Reparatia totală a costat 265 €, pentru repararea scurgerii de evacuare, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât se aștepta inițial. Citirile calității aerului sunt acum din nou normale, iar motorul funcționează mult mai lin. De la reparare, acum trei luni, nu au apărut alte probleme cu sistemul de control al emisiilor. În ceea ce privește senzorii O2, ai mei au fost testați în timpul reparației și s-a constatat că funcționează corect. Mecanicul a explicat că performanța compromisă a convertorului catalitic poate uneori masca defecțiunile senzorilor de oxigen, dar în cazul meu au fost în regulă. Este totuși o bună practică să îi monitorizați ca parte a verificărilor de întreținere regulate. Lucrarea a remediat cu siguranță cauza principală, au găsit locația exactă a scurgerii folosind testarea la presiune, ceea ce a împiedicat înlocuirea unor piese inutile. Nu au apărut probleme legate de aceasta de când s-a finalizat repararea sistemului de evacuare.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, mi-am reparat convertorul catalitic săptămâna trecută, după ce am primit o a doua opinie. Specialistul VW la care am fost a fost mult mai meticulos decât mecanicul meu anterior. Au efectuat o diagnosticare completă a sistemului de emisii și au găsit atât catalizatorul NOx defect, cât și un colector de evacuare crăpat care cauza scurgerea. Repararea totală a costat 890 €, incluzând înlocuirea convertorului catalitic, repararea colectorului și actualizarea unor componente conexe. Repararea auto a durat aproximativ o zi și jumătate, dar rezultatele au meritat. Zgomotul de evacuare a dispărut complet, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit vizibil. Mecanicul mi-a verificat și senzorii O2 în timpul service-ului; erau încă buni, dar se apropiau de sfârșitul duratei de viață. Va trebui să aloc un buget pentru aceștia în următoarele 6 luni pentru a menține un control adecvat al calității aerului. Sunt foarte bucuros că am cerut sfaturi aici și am primit o a doua opinie. Inspecția detaliată a prevenit ceea ce ar fi putut fi o reparație mult mai costisitoare pe termen lung. Mașina merge perfect acum, fără alte martori de verificare a motorului sau zgomote ciudate.

(Tradus din Engleză)