Ghid de remediere a alarmei și imobilizatorului Audi TT

După ce m-am confruntat cu o problemă similară de pană de curent pe Audi A4 1.8T 2003, îmi pot împărtăși experiența. După multiple declanșări de alarme false și probleme de pornire, am dus-o la un atelier. S-a dovedit că unitatea de control a alarmei era codificată incorect, provocând conflicte cu semnalele optice de blocare. Senzorul de alarmă funcționa de fapt bine, dar sistemul era programat să declanșeze doar indicatoarele luminoase, fără sunet. Remedierea a implicat recodarea modulului de control al alarmei și verificarea tuturor conexiunilor. Costul total a fost de 45 de euro pentru diagnosticare și programare. Repararea a fost simplă și a durat aproximativ o oră. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Telecomanda alarmei mai blochează/deblochează portierele? Indicatoarele luminoase clipesc atunci când se blochează/deblochează? Problemele legate de alarma de securitate au început brusc sau treptat? Ați efectuat recent lucrări electrice? TT împărtășește multe componente electrice cu alte modele Audi din acea epocă, dar diagnosticarea corectă este importantă, deoarece problemele sistemului de alarmă pot avea diverse cauze.

(Tradus din Engleză)

Kilometraj actual: 169352 KM Ultimul service: Schimb de ulei și inspecție frâne acum 2 luni Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele sistemului antifurt. Actualizare: Am verificat tensiunea bateriei și am constatat că era destul de scăzută la 11,2V. După instalarea unei baterii noi, imobilizatorul încă acționează intermitent. Senzorul alarmei funcționează acum ocazional, dar unitatea de control a alarmei pare să fie principalul vinovat aici. Obțin coduri de eroare ciudate chiar și după înlocuirea bateriei. Verific dacă este nevoie de o diagnosticare mai complexă, deoarece remedierea problemei de bază a bateriei nu a rezolvat totul. Totuși, închiderea centralizată funcționează bine, ceea ce este un pic confuz având în vedere toate celelalte probleme electrice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizare și detalii suplimentare despre TT-ul dvs. Înlocuirea bateriei a fost un prim pas bun, dar din moment ce problemele sistemului de alarmă și ale imobilizatorului persistă, ar trebui să săpăm mai adânc. Simptomele dvs. reflectă ceea ce am experimentat cu TT-ul meu înainte de remedierea finală. Chiar și după înlocuirea bateriei, sistemul antifurt a continuat să dea greș. Cauza principală s-a dovedit a fi conexiunile corodate de la unitatea de control a alarmei, combinate cu un modul de control defect. Iată pașii care mi-au rezolvat problemele: 1. Am curățat toate conexiunile la masă din apropierea unității de comandă a alarmei. 2. 2. Am înlocuit modulul principal de control al alarmei (320 de euro pentru piesă) 3. Am codat corect noua unitate pentru vehicul Codurile de eroare au dispărut după această secvență de reparații. Dacă închiderea centralizată funcționează bine, acest lucru susține de fapt teoria unei unități de comandă a alarmei defecte, mai degrabă decât o defecțiune completă a sistemului. Închiderea centralizată funcționează adesea pe un circuit separat de sistemul principal de alarmă. Pe baza kilometrajului pe care l-ați menționat, este probabil ca mașina dumneavoastră să fie supusă unei inspecții complete a sistemului de alarmă. Senzorii de alarmă și unitățile de control originale încep de obicei să prezinte uzură în jurul valorii de 150000-170000 km.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru explicațiile detaliate privind situația unității de control a alarmei și a imobilizatorului. După ce am inspectat conexiunile la masă, așa cum ați sugerat, am găsit coroziune semnificativă pe două dintre ele. Se pare că va trebui să mă ocup de ambele conexiuni și, eventual, de modulul de control. Prețul de 320 de euro pentru modul este piperat, dar totuși mai bine decât să continui să mă confrunt cu aceste alarme false neobișnuite și cu probleme de pornire. Este liniștitor să aud că închiderea centralizată funcționează, ceea ce înseamnă probabil că problema este izolată de unitatea de control a alarmei. Ill programa o sesiune de diagnosticare corespunzătoare și obține atât conexiunile curățate și modulul înlocuit, dacă este necesar. Având în vedere kilometrajul, are sens ca aceste componente antifurt să înceapă să cedeze. Apreciez cu adevărat secvența detaliată de reparații care a funcționat pentru mașina dvs., ajută să știu la ce să mă aștept la atelier.

(Tradus din Engleză)