Ghid de remediere a defecțiunilor coloanei electrice de direcție Audi TT

Am avut o problemă similară cu direcția electrică la Audi A5 2012, sună exact ca ceea ce ai experimentat. Ca o persoană cu ceva experiență de lucru pe mașini, am încercat mai întâi elementele de bază așa cum ai făcut cu siguranțele. Sistemul de reglare electrică a cedat complet la al meu, iar după ce l-am dus la un atelier, au găsit o conexiune slăbită a cablului în coloana de direcție. Fasciculul de cabluri se slăbise în timp, cauzând defecțiuni intermitente înainte de a se opri complet. Componentele mecanice ale direcției erau perfect în regulă, la fel ca în cazul tău. Reparația a implicat accesarea coloanei de direcție pentru a reconecta și a fixa corect cablajul. Costul total a fost de 95 de euro pentru diagnosticare și reparație. Mult mai bine decât înlocuirea întregii unități de reglare electrică. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Defecțiunea a apărut brusc sau treptat? Se aude vreun zgomot atunci când încercați să reglați poziția direcției? Ați efectuat recent lucrări la sistemul de direcție? Acest lucru ar ajuta la identificarea dacă aveți de-a face cu aceeași defecțiune electrică cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre cablaj. Problemele mele au început treptat pe parcursul a câteva săptămâni, reglarea electronică a direcției devenind inconsecventă înainte de a ceda complet. Inițial nu au apărut lumini de avertizare, dar acum există o avertizare galbenă constantă privind direcția. La apăsarea comenzilor de reglare, se aude un clic slab, dar nicio mișcare. Ultimul service a fost efectuat la 98020 km și a inclus lucrări de întreținere generală, dar nu și lucrări legate de direcție. Totuși, atelierul a efectuat unele lucrări electrice la faruri în acea perioadă. Costul reparației dvs. pare rezonabil în comparație cu ceea ce mă temeam eu. Problema reglării coloanei este enervantă, dar faptul că știu că ar putea fi doar o problemă de conectare îmi dă speranțe. Voi face o rezervare și îi voi ruga să verifice mai întâi cablajul, înainte de a căuta să înlocuiască componente mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud din nou despre simptome. Sunetul de clic la reglarea electrică a direcției se potrivește exact cu ceea ce am simțit eu înainte de a găsi conexiunea slăbită. Din moment ce ați menționat că au fost efectuate lucrări electrice la faruri în timpul ultimei revizii, este posibil ca ceva să fi fost deranjat în cablaj, aceste sisteme având adesea căi comune de rutare prin zona coloanei de direcție. Din experiența mea în materie de reparații, modelul de defectare treptată indică mai degrabă o problemă de cablare decât o defecțiune completă a componentei electrice de direcție. Zgomotul meu de clic s-a dovedit a fi, de asemenea, o încercare a releului de a se activa, dar nu a obținut contactul adecvat prin conexiunea slăbită. Lumina de avertizare a direcției în cazul dvs. este de fapt utilă, în situația mea a apărut numai după ce sistemul a cedat complet, ceea ce corespunde cronologiei dvs. Dacă este aceeași defecțiune mecanică cu care m-am confruntat eu, reparația totală ar trebui să se situeze în jurul valorii de 100 de euro, mult mai bine decât cei 500-800 de euro pe care unele magazine îi oferă pentru înlocuirea completă a unității de reglare electrică. Sfat rapid: atunci când o duceți la service, menționați în mod special că trebuie să verificați mai întâi conexiunile cablajului. Eșecul treptat și sunetul de clic sunt indicatorii cheie care au ajutat la diagnosticarea corectă a mea de prima dată. Aș aprecia o actualizare după reparația dvs. pentru a ști dacă a fost într-adevăr aceeași problemă de cablare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații despre posibilitatea cablajului slăbit. Comportamentul de clic chiar sună identic cu ceea ce descrieți. Defecțiunea treptată a reglajului direcției, combinată cu momentul în care s-au efectuat lucrările electrice la faruri, mă face să cred că aveți dreptate cu privire la o posibilă conexiune deranjată. Voi programa reparația pentru săptămâna viitoare și le voi cere în mod special să inspecteze mai întâi cablajul și conexiunile din coloana de direcție. Sistemul de reglare electrică are probabil nevoie doar de o reconectare corectă, ca în cazul tău. Sunt foarte ușurat că nu este nevoie de o înlocuire completă a unității. Are logică faptul că traseele de cabluri comune ar putea fi afectate de lucrările la faruri. Voi actualiza cu siguranță forumul odată ce am reparat-o, ar putea ajuta pe alții care se confruntă cu probleme similare de reglare electrică a direcției cu aceleași simptome. Chiar dacă se dovedește a fi ceva diferit, începerea cu verificarea cablajului este un pas inteligent de depanare. Mult mai bine decât să treceți direct la înlocuirea componentelor costisitoare. 100 de euro pentru reparație ar fi perfect în comparație cu cei peste 500 de euro de care îmi făceam griji.

(Tradus din Engleză)